【本報訊】 國際油價持續低迷,令國泰航空為應對高油價而進行的燃油對沖蒙受巨額虧損,國泰今年上半年的燃油對沖虧損便高達逾三十七億元,抵銷載客量的增加及航油價格低企所節省的收益等因素,令整體業績遜於市場預期。

管理不善的國泰航空,全球最佳航空公司排名已由冠軍跌落第三位。(資料圖片)

今年上半年,國泰燃油成本總額為一百二十八億七千六百萬元,佔營業成本總額逾三成四;然而燃油對沖虧損高達三十七億四千三百萬元,去年同期則錄得燃油對沖盈利逾十億元,這令國泰今年中期盈利表現較市場預期遜色。國泰於一五年中期業績報告指出,已經把燃油對沖合約期延至一九年。

實質盈利倒退

國泰行政總裁朱國樑在中期業績發布會上曾表示,公司的燃料對沖比例約六成三,暫無意改變有關對沖比例,而油價持續下跌會造成對沖損失。實際上,國際油價低處未算低,布蘭特油價最近更跌穿每桶四十五美元水平,較今年中約七十美元的高位顯著下滑。

不少分析員認為油價波動對有進行燃油對沖的國泰構成不明朗因素。券商瑞信指國泰上半年業績增長主要來自客量增加及航油價格收益,但被偏低的收益率及燃油對沖虧損抵銷,若扣除油價下跌等利好因素,國泰實質錄得盈利倒退。

第一手消息請下載on.cc東網iPhone/iPad/Android/Windows Phone Apps