屢爆延誤、超支的沙中線工程又添變數!路政署接獲港鐵報告,指得悉承建沙中線鑽石山站擴建工程項目的聯營公司內,成員新加坡公司「勝寶旺」傳出財政困難,港鐵正跟進事件,該署亦已要求港鐵密切注意事態發展以防工程爛尾。立法會議員鄧家彪關注事件,擔心聯營公司其中一方「舉手投降」,餘下一方會獨力難支,導致沙中線工程受阻,促港府詳細交代及跟進。記者劉偉權、朱先儒、林嘉諾報道

鑽石山站擴建工程仍在施工。

勝寶旺拒回應財困問題。

利基控股有限公司指鑽石山站擴建工程按合約如常進行。

鑽石山站擴建工程地盤有工人指,聽聞新加坡公司陷財困的消息。

沙中線鑽石山站擴建工程費用達十六億六千多萬元,由勝寶旺(Sembawang Engineers and Constructors Pte Ltd.)及利達土木工程有限公司合組的勝寶旺利達聯營公司(Sembawang-Leader Joint Venture)承建。工程於一二年十二月展開,承建商在前大磡村的地下施工,興建三條行人通道,連接沙中線及觀塘線的大堂。站內會添多項設施,包括三部新升降機、十二條新扶手電梯等。港鐵預計,沙中線通車後,鑽石山站人流會增加一倍以上,成為東九龍的新鐵路樞紐。

星洲組屋項目停工

不過,鑽石山站擴建工程近期出現變數,聯營公司成員勝寶旺傳出財困消息。據新加坡傳媒報道,勝寶旺原負責當地一項興建組屋項目,因財務出現困難而中途停工,當地建屋發展局要將項目重新招標,交予新承建商接手。路政署證實,已接獲港鐵報告,得悉勝寶旺出現財政困難,港鐵正跟進事件。該署已要求港鐵與有關承建商聯絡,密切注意事態發展,確保工程合約在不受影響下繼續進行。

路政署發言人強調,所有沙中線工程合約均訂有條款,要求若聯營公司內任何一方,如涉及訴訟或出現財務問題,其餘的合夥人仍需履行合約內的所有要求,直至合約完成為止,目前鑽石山站擴建工程仍如常進行。港鐵發言人回應,過去兩個月一直密切留意市場情況,並知悉勝寶旺母公司在新加坡情況,已向勝寶旺利達聯營公司了解事件,重申所有沙中線合約均訂有條款保障工程進行。

工人指至今無欠薪

本報記者曾到訪相關工程地盤,有工人指月前已聽聞新加坡公司出問題,但至今沒有停工或欠薪問題。本報亦曾聯絡勝寶旺的新加坡及本港公司,但對方沒有回應。至於利達的母公司利基控股有限公司業務經理李詠儀則指,鑽石山站擴建工程正按合約如常進行,至於與勝寶旺的合作關係是否有任何改變,則不便透露。

立法會議員鄧家彪指沙中線工程已延誤,憂今次事件會引致進一步阻延。「依家個工程係咪得一間公司頂住?如果一間公司就做到,當初又點解要聯營呢?希望政府可以講清楚兩間公司嘅分工同埋架構。」

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