烏溪沙交匯處34℃焗到暈
【記者蘇敏婷、呂諾君報道】雖已入秋，但烏溪沙站公共運輸交匯處仍如盛夏般翳焗！交匯處內設有通風系統，但長期未有啟動，加上汽車排出的廢氣，令該處持續近攝氏三十四度高溫，居民質疑通風系統形同虛設。運輸署發言人表示通風系統的自動啟動標準乃按照環保署指引，更強調系統運作正常。立法會議員狠斥運輸署處事僵化，未有按實際情況作出改善，導致問題未能解決。
烏溪沙站公共運輸交匯處內氣溫近攝氏三十四度。
王小姐指小巴站旁經常有車輛停泊但未有熄匙，增加站內廢氣。
焗熱難耐
「日日喺度等車都熱到成頭汗，完全唔覺得啲空氣有流動，企多陣真係會熱到暈！又唔整番啲風扇，嗰啲通風槽從來唔見有風出或者抽走廢氣！」烏溪沙居民王小姐經常在港鐵烏溪沙站公共運輸交匯處乘搭小巴往大學站，她指交匯處的小巴站旁不時有未熄匙的車輛停泊，熾熱的廢氣不斷排出，加上無安裝風扇，鮮風系統又更長期「得個擺字」，導致交匯處的空氣質素惡劣及高溫。
記者早前曾到交匯處內視察及錄得接近攝氏三十四度高溫，惟交匯處外只有約攝氏三十度，內外相差四度。交匯處車輛來往不絕，廢氣充斥，但鮮風系統明顯未啟動，而且交匯處無風扇等設置協助降溫及讓空氣流動，予人翳焗的感覺。
稱按環保署指引調節
運輸署發言人稱，烏溪沙站公共運輸交匯處的通風系統設計是按照環保署發出的《半封閉式公共交通交匯處的空氣污染管制守則》作指引，採用空氣污染物濃度感應器控制通風扇的開關。當污染物濃度上升至接近指引的上限，通風系統便會自動啟動，透過鮮風喉管從地面鐵網槽送出新鮮空氣，並透過排氣管抽走污染物。過去一年該署僅接獲一宗相關投訴，接獲本報轉介後，亦已要求機電工程署作出跟進，檢查後確定通風系統運作正常。
「有人投訴個通風系統唔夠好，佢就去搵機電署證實個系統冇壞，根本就唔係去解決問題，只係隨便去做啲嘢應酬吓市民！」立法會交通事務委員會委員莫乃光批評運輸署處事僵化，亦未有認真處理市民的意見及投訴，認為應派員實地檢視交匯處內的溫度及通風問題，然後根據現實情況檢討通風系統的不足及研究改善措施。
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