民航處空管系統 過熱頻冧機
【本報訊】 民航處新空管系統延至明年上半年方可啟用，現有空管系統已出現不勝負荷情況。昨有報道稱，現有空管系統裝置容易出現過熱情況，民航處航空交通管制中心需「開大冷氣」為裝置降溫，但仍不時出現毛病，空管人員需要重新啟動（reboot）裝置，過程試過需時十分鐘，令人關注系統能否繼續肩負保障航空安全的重任。
民航處新空管系統啟用日期一拖再拖，現有空管系統已不勝負荷。（資料圖片）
死撐符合國際標準
民航處發言人回覆本報時表示，處方已進一步優化維護措施，以處理現有空管系統的監測數據顯示毛病。於過去一年，現有航管系統的可用度持續超越國際標準的要求。而通過去年一次性系統改善措施，包括升級相關的監視數據顯示電腦及優化雷達訊號輸入，以及減少系統負荷等，航管系統的監視數據顯示出現問題次數已顯著下降，表現持續優於安全表現指標。
發言人續指，為配合特殊運作需要，民航處航空交通管制中心的平均室內溫度會調校在攝氏二十一至二十三度。處方亦有既定機制，現場的主管可按運作需要，適時要求調整空氣調節的溫度。
