SUN焦點：九成懶裝頭尾燈 夜行單車超牙煙
本港七日內先後發生兩宗單車手在晚間行車時遭從後撞尾，造成一死一重傷，令人憂慮「踩夜車」安全不足。本港法例規定，在晚間踩單車時，單車車頭及車尾必須分別掛上白燈及紅燈，惟本報記者於晚上視察多處夜行單車熱點，包括單車徑及馬路，發現大部分夜行單車頭燈及尾燈皆欠奉；其中上水更是重災區，十分鐘內經過單車徑的三十四架單車中，僅有兩架單車符合法例要求。專家提醒晚間路面昏暗，缺乏車燈將十分危險。文/圖：專案組
女子踩單車過馬路，其「座駕」未見安裝任何頭尾車燈。
家長與學童踩單車，雙雙沒有安裝車燈。
上水火車站外的單車徑，不時出現「人車爭路」的場面。
在上水區不少人靠單車「駁腳」，在港鐵站附近取單車踩回家。
本月十日，一名男子踩單車過馬路時，不幸被巴士撞倒，傷重不治。（資料圖片）
賴同學（單車人士） ：架車係新買的，所以未裝車頭車尾燈，我屋企其實都有燈，今晚返去都會裝番。
佘先生（車主）：夜晚單車唔裝燈，喺暗的地方好難睇到，其實都幾危險，應該加強番執法。
記者近日觀察新界多處踩單車熱點，發現不少人罔顧晚上踩單車的潛在危機，在燈光昏暗的環境中行駛，分分鐘在馬路「捱撞」。在上水中心對開，新運路旁的單車徑，在晚上時間單車絡繹不絕，不少人將單車停泊在港鐵上水站附近的天橋或路邊，放工後再取回單車踩回家。
記者在該處統計，十分鐘內經過的三十四架單車，當中有三十架頭尾燈全部欠奉，其中有家長與子女各自踩單車經過，但兩部單車皆未見裝置頭尾燈；亦有單車未有頭尾燈之餘，更有單車手違例在車尾接載乘客。
樹蔭下更難被察覺
三十四架單車中，僅有兩架符合法例，備有「頭白尾紅」的車燈，另有一架雖備齊頭尾燈，但尾燈為綠色，並非法例要求的紅燈，亦有一架單車只有頭燈而沒有尾燈。單車已裝備頭尾燈的伍先生指：「法例要求裝，我咪要裝囉，其實上水好多路都幾暗，裝燈安全啲。」記者向一名無任何車燈的單車手了解會否擔心安全時，該單車手匆匆留下一句：「我從來都唔裝！」便騎單車離開。另一名女子則辯稱：「我前面有裝反光板喎！」當記者解釋法例規定後，女子立即以回家食飯為由離開。
並非所有踩單車人士都不理解危險性，十多歲的陳同學指：「上水好多路都有樹蔭，冇燈好難睇清楚路面，我屋企嗰架單車都有裝車頭車尾燈，不過呢架（單車）係同朋友借番嚟，所以先冇裝。」另外，新運路及新豐路交界處，由於沒有單車徑，有單車在馬路旁行駛，或橫過馬路，而這些單車大多未有裝備車頭及車尾燈，在馬路穿梭，其他駕駛者亦難以察覺。
本月十日，一名八十後運輸工人，凌晨在上水中心對開踩單車橫過馬路時，遭一輛巴士撞倒，捲入車底不治。至十六日凌晨，再有一名踩單車人士沿大埔道踩單車，在接近金山郊野公園路段時，被一輛尾隨的士撞倒，身受重傷。
前白後紅 調亂危險
香港單車聯會執委陳志強表示，夜間踩單車時，單車頭尾必須分別配備白燈及紅燈，白色頭燈確保單車手在昏暗環境看到前方路面，而車尾紅燈則保障尾隨的車輛或單車察覺單車存在，以保持適當距離。陳解釋：「有啲人唔識法例，將紅白燈掉轉又或者用其他顏色燈號，會令人分唔到係咪迎頭車，好易發生意外！」
運輸署發言人強調，根據法例任何人不得在黑夜時間或能見度低的情況下，在道路上騎單車，除非他在車頭展示一盞白燈及在車尾展示一盞紅燈，否則即屬違例，可處罰款二千元。發言人補充，在車頭及車尾放置反光物以代替白燈及紅燈，並不符合法例要求，而法例所指的道路包括馬路及單車徑。
