大搜查：導盲幼犬 訓練路難行
本港有超過十七萬名視障人士，因眼疾問題，生活面對不少障礙，馴良乖巧的導盲犬是他們的好幫手。但現時導盲犬數目相當少，而為幼犬進行導盲訓練是一項「大工程」，缺乏專業的訓練場地，在街外「實地」訓練時，會遇到惡言相向的途人，進入公眾場所又有所限制，令訓練變得不容易。歸根究柢，市民認知匱乏，政府支援又不足，種種因素使服務距離普及化仍有漫漫長路。文：黃翠穎
Dax（左）和Freda（右）由香港導盲犬協會從海外引入。
禁入室內場
的士不願載
食肆唔歡迎
香港導盲犬數目少，難滿足視障人士需求。（資料圖片）
據香港導盲犬協會估計，全港需要導盲犬服務的視障人士約有一千七百名，但現今投入服務的導盲犬數目僅有大約百分之一，明顯供不應求。該協會致力引入海外合適的犬隻作培訓，惟訓練導盲幼犬需大量資源，包括人力、金錢和空間等等，在這個寸金尺土的城市，繁忙的街道、各式食肆和各種交通工具便是最好的實習場地。惟根據現行法例，正接受訓練的導盲幼犬，並未獲准進入室內公眾場地或乘搭交通工具，令牠們失去進入此類場所實習的機會，訓練未夠全面。
此外，寄養家庭攜導盲幼犬外出時，亦會遇到阻滯，該協會的兩隻導盲幼犬Dax和Freda，目前正寄養於兩個家庭接受訓練，牠們的寄養主人曾在街上遭人不友善對待，如遭質問「你又唔係盲嘅，點解要帶導盲犬出街」，知悉導盲幼犬正在訓練後，又會質疑「點解喺街訓練」。
冀撥資源設訓練學校
有一次，Dax隨寄養主人Keiyee到酒樓飲茶，侍應看到Dax後，立即上前阻止，指狗隻不能進入，態度甚為惡劣，酒樓經理亦表示有客人不滿有狗隻在場，但Dax當時只是靜靜地伏在地上，並沒造成騷擾，Keiyee遂與經理理論，幸最後獲鄰桌一位女士幫忙解釋，事件才得以平息。至於另一寄養主人Eugenie曾帶Freda搭的士，司機初時拒絕接載狗隻，幸經過解釋後，司機亦願意讓其上車。
Keiyee認為有市民會將導盲幼犬拒於千里之外，是因為他們對這方面的認知不足，「佢哋唔了解訓練係令幼犬第時可以幫人。」該協會的寄養家庭督導員阿魚亦坦言，這是關乎教育的問題，部分父母從小就將「狗是危險」的觀念灌輸孩子，容易令他們覺得所有狗都不安全。另亦有市民會以飼養寵物犬的準則去評論訓練導盲幼犬的過程，都是由於人們不理解所致。
阿魚表示，協會會定期到各學校和公司舉辦有關導盲犬服務的講座，盼能讓更多人接觸相關知識，但始終人手有限，最多只可一星期辦一至兩次。她同時希望政府能撥出更多資源，建設導盲犬訓練學校，「始終自己設立訓練模式，好過喺街等待突發情況。」並冀當局立法保障導盲幼犬的權益，惟政府的態度「唔湯唔水」，「台灣都爭取咗十年先立法」，恐怕在港達成願景仍遙遙無期。
殘疾歧視條例未包涵
立法會議員陳克勤亦指出，政府投放於教育大眾有關導盲犬服務的資源不足，慈善機構凡事只能「靠自己」，利用有限資金作宣傳，「如果政府可以帶頭搞宣傳，做吓電視廣告」，教育市民導盲犬「唔係普通動物，而係工作犬」，相信成效會更大。
陳補充，香港法例《殘疾歧視條例》中所提及有關導盲犬可進入任何公眾地方的條文，不包括正在接受培訓的犬隻。該些導盲幼犬在外進行訓練時，「如果冇得上巴士小巴，第時又點識得帶視障人士搭車呢？」陳促請當局修訂法例，盡快將訓練中的幼犬列入相關條例。
