易志明倡設召的士平台
【本報訊】 召車應用程式Uber（優步）近日引起公眾熱烈討論，立法會航運交通界議員易志明表示，的士業界並非因保護主義而反對Uber營運，而是因為Uber運作模式屬非法載客取酬，乘客及行人未能獲得保險保障，價格、營運模式亦不受政府監管，為的士業界帶來不公平競爭。不過，他認同現行交通法例過時需要檢討，建議的士業界亦應與時並進，引入中央的士召喚平台，提升業界服務質素。
指交通法例過時
易志明昨早出席電視台節目時表示，的士業界並不反對有新競爭者加入，但要考慮得提供的服務是否合法、能否保障乘客、司機自身安全等。他又指，的士業界向來受法例嚴謹監管，保險費昂貴，亦要每年驗車，收費也受監管，的士司機不可與乘客議價，若容許不受規管的召車平台與的士競爭，並不公平。但他認同，現行的交通法例過時，因以往法例訂立時未有手機應用程式，故需要檢討和修改法例與時並進。他又承認的士業界有不良司機，已經要求警方加強執法，打擊「黑的」，港府亦需要重新檢討相關罰則以撥亂反正。
他又指今次Uber爭議對的士業界有危亦有機，可讓業界看到市民要求改善服務的聲音十分強大，業界需細心聆聽和檢討。他指業界正研究推出綜合叫車平台，提升車隊使用量，期望最終全港一萬八千架的士都能參與，有關平台會設評分機制，若司機獲得高評分可獲加派工作，業界亦留意到市場上有發展空間，正考慮推出豪華的士服務。
