港鐵雙重標準 縱容水客橫行
港鐵早前「只准關刀上車，不准Cue棍入閘」一事成為網民熱話。事實上，港鐵東鐵線列車上水站及落馬洲站每天均有大量水貨客持大型行李乘車，破壞列車舒適環境，港鐵卻被指袖手旁觀，有執法不公之嫌。立法會議員批評港鐵對於行李執法持雙重標準，認為港鐵應對水貨客加強執法。
水貨客行李差不多有成年人高度，被質疑違反港鐵附例有關行李大小的規定。
東鐵線列車上並非太多乘客，但卻放滿行李，將車廂擠得水洩不通。
記者發現大量操國語的水貨兵團拖篋及背着沉重背包出入港鐵。
三五成群的水貨客行李相當沉重，連手拉車亦見傾側。
張先生因工作關係，每天都會於港鐵上水站乘東鐵線前往落馬洲站過境。他指數月前因政府曾積極打擊水貨客，東鐵線的乘車環境曾一度好轉，惟近日又再故態復萌，「又話打擊水貨客有成效，日日黃昏仲係成堆水貨客湧上車！」大批水貨客持大行李出入，但目的地卻由羅湖站移師至落馬洲站，「桌球手帶支cue都畀人警告，但呢度水貨客帶咁多行李就冇人理！」
有人推卡板車載貨
記者日前於黃昏在上水站乘車往落馬洲站視察，發現大量操國語的水貨兵團拖篋及背着沉重背包簇擁列車，車廂內人數雖不多，但被巨型行李擠得水洩不通。到達落馬洲站後，更發現到處皆是蹲着等候的水貨客，有人推着卡板車載貨。
港鐵發言人表示，根據港鐵行李規章，乘客攜帶的行李尺寸長闊高總和不得超過一百七十厘米，任何一面長度不得超過一百三十厘米，而重量不得超過二十三公斤。東鐵線近出入境口岸的車站均設有電子地磅，任何乘客攜帶大型行李進入車站，都需量度尺寸及過磅。而上水站及落馬洲站現時人流暢順，車站職員及附例特檢隊會不時巡視車站及車廂，若有乘客攜帶不符合行李規定的物品，職員會建議有關乘客使用其他公共交通工具到出入口過境。
關注水貨活動的立法會交通事務委員會委員范國威批評港鐵持雙重標準，乘客帶球桿乘搭港鐵並無造成滋擾，港鐵竟發出警告；面對千軍萬馬的水貨兵團卻放軟手腳，嚴重破壞乘車環境，認為港鐵應對水貨客加強執法，「根本睇吓水貨客帶嘅行李，就知道嗰個乘客係咪水貨客，係水貨客又拎住大件行李就禁止上車，但港鐵就硬係唔做嘢！」
逢星期一至五見刊
熱線3600 9988
電郵 socserv@on.cc
傳真3600 9900
WhatsApp/SMS 6500 6500
來函請寄：香港大埔工業邨大昌街23號東方報業中心東方報業集團投訴組收
個人資料絕對保密
匿名投訴恕不處理
