缺無障礙設施 港鐵漠視傷健者
耗資一百八十五億元建成的西港島線繼月前出現滲漏後，近日又被發現無障礙設施存在隱憂。需以輪椅代步的市民於西營盤站乘列車時，唯一連接大堂與月台的升降機突然故障，需由職員「連人帶車」抬至月台；至於港島線另外兩車站亦同樣不設樓梯機一類輔助設施，擔心「抬輪椅」場面隨時重演。立法會議員批評港鐵賺取天價利潤，無障礙規劃卻付諸闕如，有漠視傷健人士需要之嫌。
現時西港島線三站月台與大堂之間均未設輪椅升降台，傷健人士只能依靠升降機上落。
西營盤站連接月台與大堂的唯一一部升降機曾出現故障，對傷健人士造成不便。
盧先生質疑西營盤站設計不當，未有安裝其他輔助設施協助傷健人士出入。
陳恒鑌
「入咗閘先知壞升降機，嗰時已經有幾個坐輪椅嘅人喺度等緊，點解唔會有職員或者廣播提醒下人？」盧先生早前與使用手推輪椅的母親於西營盤站乘搭港鐵，卻遇上升降機故障，無法從大堂前往月台，「職員叫我哋去其他站，或者上番去坐巴士，但係要行一大段路先出到去，推住輪椅咁樣上斜真係會好辛苦。」
最後職員將盧母連同輪椅一併沿樓梯抬至下層月台，盧先生坦言過程相當「牙煙」，更質疑站內梯間不設輪椅升降台，或會影響傷健人士逃生，「抬嗰陣部輪椅向前傾，個人好易向前仆。同埋如果壞升降機嗰陣有咩意外，月台又有個坐電動輪椅嘅人，重到抬都唔抬郁，到時又點算？」盧先生不滿新建車站無障礙設施異常匱乏，要求港鐵從速改善。
記者曾到西港島線三站實地視察，發現西營盤站與香港大學站均只有一部升降機連接月台與大堂，堅尼地城站列車進站與離站月台則被分隔，兩邊月台亦分別只設一部升降機，而三站現時均未有在月台與大堂的梯間裝設輪椅升降台。
港鐵發言人證實，事發當日涉事升降機因維修而暫停服務，強調事主進入車站時職員已告知有關情況，並建議改用其他交通工具，其後在事主要求及同意下，由職員協助從大堂前往月台。
規劃欠周詳
發言人補充，倘車站升降機需暫停服務，會透過智能手機應用程式「無障礙設施」一項公布，又指作為公共運輸機構，一直投放資源提升設施，以提供無障礙乘車環境，亦有積極與相關團體保持溝通，以了解傷健人士需要。
「始終港鐵對市民係應該有服務承諾，依家連其他輔助輪椅上落嘅設施都冇，情況真係唔太理想。」立法會鐵路事宜小組委員會主席陳恒鑌指出西港島線為最新延線，事件反映港鐵規劃有欠周詳，未有應用過往經驗。陳恒鑌又指改善工程難度及成本有限，「港鐵上年賺成過百億，裝升降機或者輪椅升降台用嘅係有限錢，同埋只要闊度足夠，就裝到輪椅升降台，技術要求好低，有心做應該唔難。」
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