大嶼山的士牌擬增發25個
【本報訊】大嶼山發展迅速，的士服務需求相應增加。政府向立法會交通事務委員會提交的文件指出，大嶼山的士去年平均每日客量達三千六百人次，較前年大增近三成，乘客候車時間亦明顯上升，建議增發多一半大嶼山的士牌照，即由現時五十個增至七十五個。對有關建議，的士團體意見不一，有團體指大嶼山非假日客量相當少，憂增發牌照會造成惡性競爭，但有團體認為增加大嶼山的士數目可滿足乘客需求，有利業界發展。
政府建議增發多一半大嶼山的士牌照。（資料圖片）
運輸署去年五至六月，在十二個大嶼山主要的士站及四個路邊觀察點進行調查，結果顯示乘客平日在的士站候車時間，逾十分鐘的比例由一二年的百分之二上升至去年的百分之十，周末則由百分之四升至百分之十三；每輛的士平均每日載客車程次數，亦由一二年的三十五次增至去年的四十一次。
團體憂會惡性競爭
當局又指，過去兩年每年收到近三十宗有關大嶼山的士服務不足投訴，較一二年的十多宗明顯上升。而新界及市區的士去年每日平均客量分別為十八萬七千及七十八萬，分別較前年輕微下跌百分之一及百分之四。
當局認為大嶼山的士數目未能滿足乘客需求，初步評估建議增發多二十五個的士牌，並按法例招標，預計需時約六個月。大嶼山的士聯會主席陳金洪指，大嶼山巴士假日收費約為平日兩倍，不少乘客在假日會選乘的士，但平日客量卻相當低。他擔心一下子增發多五成的士牌會造成惡性競爭，認為最多只可多發十個牌。的士聯合交易所負責人陳民強歡迎增發牌照，「九七年增發咗十個牌，十幾年無加過，司機想做都無機會，但乘客需求好大，有生意做即使多咗牌都唔會令牌價跌，反而業界營運理想牌價仲會升。」
