米埔段鑽挖隧道再申輸入200外勞
[記者梁淑貞報道] 廣深廣高鐵皇崗米埔段隧道工程正進行得如火如荼，承建商兩年前成功申請三百三十名外勞隧道工，調派到皇崗工作鑽挖隧道，現時工程已完成一半，再向勞工處申請輸入約二百名外勞，以便今年第三季隧道貫通米埔後，可即時展開隧道加固、批盪、鋪軌及照明等工序。不過，申請遭多名負責審批外勞申請的勞工顧問委員會勞方委員反對，認為米埔段不屬偏遠，且申請輸入的電工、燒焊員及電瓶車工等工作，非港缺乏工種。
皇崗米埔段高鐵隧道全長三千三百米，其中深圳河至米埔段長近千五米，由於地質問題，只能以盾式挖掘進行隧道工程，將兩台直徑十米的盾構機放在皇崗豎井，在三十米地底進行單向挖掘，而皇崗豎井是唯一出入口。一三年有關承建商因在港招聘困難，難以聘請本地工人到皇崗地底工作，結果獲勞顧會同意輸入外勞，工程在一三年十一月展開，預期工程明年中完成。
勞顧會提反對
當兩地隧道打通，盾構機會由米埔豎井吊出，屆時工人可由米埔段進出隧道，不用遠道至皇崗返工。承建商現為廣深港高鐵皇崗米埔段隧道工程的一系列附屬工程，申請引入涉及二十三個工種近兩百名外勞，勞顧會勞方委員認為個別工種輸入外勞理據不足，但申請屬綁綑式，委員已向勞工處提出反對。不過，即使個案順利獲批，外勞亦需半年後才能到港工作。
