廉航大行其道，機票優惠低至十元八元都有一張，但大家一定發現，離境稅和燃油附加費夾夾埋埋，隨時是機票票價的幾倍甚至更高。離境稅是政府規定徵收，無話可說，但燃油附加費是由航空公司收取，在國際油價持續插水的今時今日，仍然收費根本不合理。

民航處○三年設立客運燃油附加費，理由是油價高企，航空公司經營成本大增。十多年過去，油價大幅回落，長期維持約六十美元一桶。今年二月，內地已取消客運燃油附加費，香港卻繼續收取，民航處甚至在四月容許航空公司將收費上調一成五，實在荒謬。有團體近日進行民意調查，多達九成八市民要求取消收費，市民之不滿可見一斑。

事實上，有關收費一直由民航處單方面審批，到底當中有何準則，公眾無從得知，跟黑箱作業沒有分別。再說，民航處容許航空公司合謀定價，劃一收費，只以長短途區分。即是說，飛大阪跟飛台灣航程不同，收費卻是一樣，完全反映不到實際用油量，對消費者並不公平，說民航處明益航空公司、打劫旅客荷包也不為過。

其實，莫說民航處闊佬懶理，即使真的取消收費，「收慣手勢」的航空公司必定提高票價彌補損失。正所謂，由儉入奢易，由奢入儉難，道理完全一樣。香港表面看是自由市場，說到底，消費者根本沒有多少選擇。