西港島線滲水惡化

本報記者昨聯同香港公正行技術總監賴達明巡視西港島線車站情況，賴利用高清紅外線掃描儀器及電筒檢測，發現啟用不足兩個月的西營盤站B出入口地下通道升降機大堂附近一處牆身及假天花有滲水迹象，牆身下放有多條毛巾吸水。他指滲水情況較上次檢測時明顯惡化及擴散至其他地方，包括部分升降機槽底。他估計前日黃、紅雨後，地下水位上升、水壓加大導致滲水。賴又以目測發現啟用不足五個月的香港大學站往柴灣方向月台隧道壁內疑出現滲水迹象：「明顯好似瀑布咁一條條垂直水印」，擔心影響列車訊號系統，促請港鐵徹底檢查。

港鐵：不影響列車運作

另外，「香港大學學生會學苑即時新聞」昨在facebook上載一張照片，指前日紅色暴雨警告生效後，曾到現場視察，期間發現通往薄扶林道的一層地板有大攤積水，水深約一吋。中西區區議會昨討論西港島線車站滲水問題，議員陳學鋒批評港鐵僅以帆布接住積水，質疑港鐵的應變方法。

港鐵發言人回應指，西營盤站B出入口升降機大堂毗鄰正進行奇靈里出入口的鑽挖工程，工程採用凍土挖掘法，工地溫度低於攝氏零度，故工地和升降機大堂出現溫差，導致水分凝結。

至於香港大學站出現約一吋深積水，是因前日紅雨期間站外排水渠淤塞，雨水由露天通道流入升降機大堂通道所致。發言人指，該站隧道深入地底，地下水有可能由石層透過隧道壁接縫滲出，經檢核後，不影響列車運作及隧道結構安全。

另外，荃灣法院亦疑受連場大雨影響，地牢嚴重水浸，根據牆上痕迹估計，水深一度高及小腿位置。受水浸影響，還押中的人士無法進入位處地牢的羈留室，需隨囚車折返，直至昨午才再度被解往法院應訊。法院工作人員為盡快清理現場，不停從地牢抽出積水，令法院旁的小巷變成小水窪。