大搜查：青黃不接 倡資歷認證挽人才
汽車維修業界除面對收入來源大減，從業員持續老化亦屬重大挑戰。機電工程署數字顯示，業內約有九千一百名從業員，業界估計當中三分之二人年逾四十五歲，不少年輕人嫌辛苦及「污糟邋遢」均不願入行。即使偶有新血加入，亦傾向選擇到大車行工作，不願投身市面的小型車房。業內團體建議，港府應規劃專門用地以興建「維修城」，並推行汽車維修技工發牌制度，提升行業形象及專業性，吸引年輕人入行。
年輕新血多揀大行工作
香港商用車維修業協會會長李炳申指，業界因工作環境欠佳，一向難請人，加上近年實施最低工資，年輕人工作選擇增多，更不願入行。即使偶有新人修讀職業訓練局課程後入行，亦寧可到大車行工作，只因「環境好，起碼有冷氣」。
香港汽車工業學會會長李耀培則指，行內缺乏資歷認證制度，難挽留人才，「無強制發牌制度，啲年輕人做得幾年，無專業資格，睇唔到前景，自然想轉行。」李建議當局應在行內推行強制發牌制度。兩團體又建議，當局可於元朗南部、洪水橋一帶的偏遠地區興建維修城，以優惠租金讓業界集中經營車房，令車房免「捱貴租」，亦能將車房遷離民居，減低危險。規劃署回覆指正就洪水橋新發展區西北部預留作物流業用途的土地，草擬「建議發展大綱圖」，料今年稍後再諮詢公眾。
