肇事車房無換氣缸牌照
【本報訊】現時全港約有二千多間車房，但更換石油氣車輛的氣缸及喉管部分工程，必須由機電署批准的持牌車房及合資格技工負責。機電署網頁指，現時持牌車房只有二十九間，而發生大爆炸的車房並非持牌車房之一。有汽車業人士指現時全港約有一萬八千部石油氣的士，惟能夠處理氣缸更換的車房很少，不排除有人貪方便到非持牌車房更換氣缸。
附近車房東主林先生指風煤樽安全。
香港汽車工業學會會長李耀培表示，石油氣的士更換有關氣體部分如氣缸、氣喉等均須到持牌車房及由合資格技工負責，持牌車房須設置於工業樓宇、有通風系統設備、消防系統、電器如光管、插蘇等須有防爆裝置；亦要設有感應器，一旦有石油氣漏出，會立即有警號通知，故在非持牌車房中更換氣缸是非常危險。
香港商用車維修業協會會長李炳申指，維修石油氣車時須相當小心，「如果漏氣，小小火花已經會爆炸。」但他指個別維修業界員工安全意識不高，如在車房內吸煙，容易引起火警，又或在聞到氣體異味時亦未有警覺，即時尋找異味源頭，仍然繼續工作，部分車房空氣亦未夠流通。他指車房東主有責任提醒員工注意安全，否則一旦發生意外，除會引致財物損失，東主亦難逃責任。
汽車交通運輸業總工會的士司機分會主任杜燊棠指，持牌車房嚴重不足，加上業界不清楚哪些車房是持牌，「去咗無牌嘅車房換氣缸都唔出奇」。他促請政府增加持牌車房數量及培訓更多合資格維修人員。
