飛行隊購定翼機延33月
【本報訊】東方報業集團早前獨家報道踢爆政府飛行服務隊購買新定翼機計劃出現嚴重延誤，另兩架訓練機使用率偏低，審計署跟進調查，昨日公布的最新審計報告指出，該隊於○九年獲准以近七億八千萬元更換兩架定翼機，但因飛行試驗遇技術問題，交付日期一拖再拖，較原定計劃遲了三十三個月；另審計署亦發現該隊前年獲批近二十二億元，更換原有七架直升機，但新機全屬同一型號，擔心若出現事故，全部直升機停飛會影響救援工作。
東方報業集團獨家報道踢爆政府飛行服務隊買錯新飛機，審計署亦有跟進。
「貪湯」湯顯明（右二）在任海關關長期間曾借用飛行服務隊定翼機「招呼」鄒志武（左二）等內地官。（資料圖片）
政府飛行服務隊○九年獲批准以近七億八千萬元購買兩架「挑戰者605」定翼機。（資料圖片）
8%召喚未按時到場
政府飛行服務隊於○九年六月獲批准以近七億八千萬元購買兩架「挑戰者605（Challenger605」定翼機，但審計署發現，由於飛行試驗遇技術問題，故承辦商通知將首架飛機的交付延至今年年底，較立法會財委會文件指投入運作目標為一三年三月，延遲三十三個月。
審計署又發現兩架訓練機使用率偏低，其中一架於○七年購買的Zlin型訓練機，曾估計每年運作約二百個飛行時數，但去年只有六十一小時；另一架鑽石型訓練機每年最少使用五百小時，但去年實際只飛行九十小時。飛行服務隊解釋，是由於兩名機師獲派另外任務，另外兩名導師辭職，亦是導致使用率偏低原因。
審計署又指飛行服務隊的服務承諾未達標，於一○至一四年五年間，一萬一千一百七十五次召喚出動中，百分之八即九百零二宗未能按承諾時間到場，兩成二因機件故障或未能調配機組人員所致，曾有召喚的到達時間較服務承諾的四十分鐘遲了八十三分鐘。而在一三至一四年編訂的四千一百四十二個更次中，有百分之四點三出現當值人手不足；另因大型維修及檢驗，有三十三個月未能達到可供使用飛機的目標數量，其中一宗個案延遲九十分鐘，甚至需拒絕召喚要求，審計署指問題同樣值得關注。
「貪湯」疑濫用飛行服務
審計報告又指對一三年傳媒報道飛行服務隊服務疑遭濫用表示關注；而東方報業集團當年曾報道「貪湯」湯顯明於○三至○七年任海關關長時，不惜花費大量公帑逢迎內地高官，最離譜一次是○四年為「招呼」深圳官員，借用飛行服務隊定翼機「公費遊飛機河」，一行人更一字排開在定翼機前合照。審計署指關注該隊為賓客提供的標準考察飛行，曾抽查一○至一四年乘客名單，發現有些乘客資料無作記錄，直指無妥善記錄有關資料有礙履行對公眾問責，建議為釋除公眾疑慮和加強透明度，應考慮主動披露考察飛行的年度統計。
