反吸煙三辣招擬趕絕電子煙
【記者戴碧怡報道】港府今年不以加煙草稅來反吸煙，將從立法禁巴士轉乘站吸煙、禁售電子煙及修改煙包警示三招着手。食物及衞生局副局長陳肇始表示，今年內將向區議會提出，先在隧道巴士轉乘站禁煙。香港吸煙與健康委員會主席鄺祖盛歡迎新措施，但質疑當局如何訂定禁煙區與道路之間的距離。
紅隧巴士站常排滿等巴士人龍，市民候車期間經常食二手煙。
電子煙雖不含尼古丁，但會釋出不同有毒物質，甚至可致癌。
市民點睇
自由工作者朱小姐是煙民，平日甚少在巴士轉車站吸煙，對於納入禁煙區持保留態度。若一旦立法，她會守法。
從事內地貿易的何小姐不吸煙，贊成新建議，指平日排隊等巴士都會聞到煙味，「一落車就點煙，好臭好難受，最好全面禁煙！」
控煙辦去年接獲一萬七千多宗投訴個案，巡查二萬九千宗。共發出一百九十三張吸煙罪行傳票，發出七千八百多宗定額罰款通知書，當中兩成八個案提出檢控。巡查次數較前兩年增多，檢控數字相若。陳肇始形容，本港控煙工作屬「前衞」，由八十年代增加煙稅的措施開始，吸煙人口比例由八二年超過百分之二十三，降至一二年百分之十點七，近乎全球最低。她說，本港煙草稅已提升到相當程度，是時候嘗試其他禁煙措施，包括在巴士站禁煙。不過，陳指，若每個路邊巴士站禁煙，將牽涉街道圖則規劃，情況複雜，故當局有意先從隧道巴士轉乘站着手，料有七至八個禁煙點。她稍後向區議員交代措施，再詳細討論執行方法。
記者昨晚七時許到紅磡隧巴轉車站觀察，假日人流少，但十分鐘內已有十五名煙民站在煙灰缸垃圾桶旁吸煙，四個煙灰缸塞滿過百煙頭。不少人在連接天橋的樓梯位吸煙，見有巴士到站，急急扔煙頭到煙灰缸並趕上車。
另外，當局有意更新煙包已沿用近八年的反吸煙圖像警示。陳說，過往澳洲的香煙已推行不含品牌設計的素面包裝，英國等地亦將推行，但遭法律訴訟。港府正留意當地的訴訟進展，再決定長遠是否增加圖像比例，例如由佔包裝五成增至六成，甚至八成。警示內容將向「身受其害」、「病的折磨」方向出發，例如由「戒煙先驅」、香港大學公共衞生學院講座教授林大慶提出「每兩個吸煙者，就有一人死」以數據提示威脅性。
電子煙含有毒物質
鄺祖盛說，委員會曾接獲不少市民投訴在巴士站被迫吸二手煙，歡迎政府推行巴士站禁煙，但擔心執行有難度。至於煙包圖像警示，委員會建議政府參考泰國的做法，煙包前方的警示面積佔八成半，後方佔九成。
煙民力量發起人孫大炮質疑，部分位於新界的隧道口鄰近村屋或樹林，若巴士轉乘站禁煙，煙民稍移幾步便可離開禁煙範圍繼續吸煙，新措施反令煙頭隨地拋，適得其反。
而電子煙愈來愈流行，食物及衞生局副局長陳肇始憂慮，不含尼古丁的電子煙亦含有毒物質，政府擬修訂電子煙定義，納入規管。鄺祖盛說，電子煙的煙霧化後形成乙醛，日本衞生當局亦指電子煙釋出的毒物較傳統香煙高十倍，港府有必要從銷售、入口及製造三方禁絕電子煙。陳肇始表示，近年出現不少廣告吸引年輕人嘗試電子煙，又聲稱電子煙有助戒煙。該局早前巡查發現商場「格仔舖」或網上不乏電子煙銷售途徑，她希望在電子煙未風行前立法禁售。
