屯門轉車站無得增值
【記者馮國豪報道】屯門區巴士路線於年前重組，乘客可持八達通卡在屯門公路轉車站轉車前往各區目的地，不過，屯門公路轉車站內並無八達通增值機，有乘客轉車時因八達通卡餘額為負值而無法享用轉乘優惠，須支付原價車資，白白浪費了轉乘優惠。九巴接獲轉介後指正研究於屯門公路轉車站增設服務站滿足市民需求。區議員指居民對轉車站內八達通卡的需求甚殷，要求盡快增設增值機。
所有在屯門公路轉車站轉車的乘客，必須使用八達通卡方可享有車程轉乘優惠。
屯門公路轉車站每日服務人次萬多人，對於八達通卡增值功能需求殷切。
大欖隧道轉車站設有客務站，提供八達通增值服務。
開放式的輕鐵月台同樣設有八達通增值機。
共三十八條巴士路線駛經的屯門公路轉車站，每日往九龍方向的服務人次約為八千人，返屯門方向人次為一萬二千人。由於巴士轉乘必須使用八達通卡，乘客對於八達通卡增值機的需求殷切。
陳小姐日前由屯門良景邨乘搭九巴258D線抵達屯門公路轉車站，打算轉乘九巴960線往港島區，八達通卡轉乘車資只需付四元二角，惟發現第一程車拍卡扣取車資十六元六角後，八達通卡餘額為負值。由於轉車站內不設八達通卡增值機，附近亦無商店，最後要掏出二十元八角以正價乘搭960線巴士，陳大表不滿：「明明可以拍卡轉乘，但冇得八達通增值，變咗要畀多一倍車錢！」
此外，同樣位置偏僻的大欖隧道轉車站以往亦無八達通增值機，但是陳小姐表示該站近日增設便利店，對乘客大為方便，「既然大欖隧道都做到，點解屯門公路做唔到？」
運輸署發言人表示， 轉車站於二○一三年七月全面啟用，該署一直鼓勵巴士公司完善各乘客設施，當中包括八達通增值設施。然而巴士公司表示由於轉乘站屬開放式設計，擔心若設置八達通增值設施會引致保安問題。發言人又指銀行為個人八達通卡使用者提供自動增值服務，乘客可考慮利用有關服務為八達通卡增值。
輕鐵月台都裝到
接獲本報轉介後，九巴發言人稱，正與運輸署商討在屯門公路轉車站往屯門方向尋找合適位置提供八達通卡增值服務，另外，亦會研究將「九巴客務站」拓展至其他巴士轉車站，提供八達通增值、巴士路線資料查詢、易辦事提款及購買日用品等服務。
「依家科技咁先進，話保安問題裝唔到八達通機係唔可以接受，點解輕鐵月台裝到，但轉車站裝唔到？」屯門區議會交通及運輸委員會副主席陳文華表示，輕鐵站亦屬開放式設計，以保安理由拒絕在轉車站裝設八達通增值機的說法並不成立，要求盡快完善相關設施，建議考慮加設照明設施、防盜系統及閉路電視以加強保安，最重要是運輸署及巴士公司「有冇決心去做」。
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