簡稱「三跑」的機場第三條跑道擴建工程，早在行政會議通過前已爭議不斷。例如去年六月，機管局建築工程環保事務總經理李仲騰竟稱中華白海豚是聰明生物，相信在三跑施工期間，牠們會避開相關區域，工程完結後會自行返回，盡顯「人定勝天」的傲慢，教環保人士氣結。

然而，今天民間團體反對大白象工程，再不會單純以環境及保育等理想主義訴求，也會從成本效益的功利角度入手。而這方面的理據之多，即使政府以詭計繞過立法會審議強行上馬，他們在輿論戰勢必一敗塗地。

兩位前民航處處長樂鞏南及林光宇在二月初先後於報章撰文，指出香港機場航班飽和的根本問題，在於珠江三角洲地區機場密集，航線縱橫交錯，出於政治及軍事理由，又難以統一航空交通指揮。空域問題無法解決，將來航機使用造價一千四百多億元的三跑只能降落不能起飛！如此浪費公帑，以特區政府一貫標準，也是匪夷所思！

運房局局長張炳良回應此項質疑，只稱○七年粵港澳三方就珠三角空域制訂改善方案，規劃在二○年前的短、中及長期目標及措施，卻又指詳情屬機密。方案在八年前制訂，照理改善方案的短期措施，現應初見成效，但實情卻非如此。更有網媒向澳門民航局查證得悉，三方最後一次會議乃三年前之事，真相甚有可能是談判陷入了僵局！

特區政府行事橫蠻及施展「語言偽術」成為常態，市民的血汗錢天天被浪費掉，愈來愈多港人，特別是年輕人起而嘩變，是物理的必然！