港鐵害苦輪椅人士

港鐵站無障礙入口設置位置不佳，傷健人士怒斥「有等於冇」！港鐵藍田站唯一的輪椅斜道設於偏離民居出入口，使用率近乎零，而所謂「站外升降機」則遠離車站，輪椅使用者需花近二十分鐘「兜路」才能進入車站。運輸署接獲投訴後僅稱車站設計符合當年要求，港鐵則死撐現有設施已可配合乘客需要，遭區議員及關注團體狠批不負責任，要求從速改善。

以藍田站A出口作起點，使用電動輪椅者需花約十八分鐘，才到達位於A出口「附近」的站外升降機。

需以輪椅出入的林女士直指港鐵藍田站A出口欠缺無障礙設施，她需「兜個大圈」才能進入車站。

藍田站A出口有三條電梯連接地面及車站大堂，輪椅使用者卻無法使用。

藍田站唯一輪椅斜道設於C出口，因位置偏遠，使用率近乎零。

港鐵藍田站共有四個出入口，其中A出口連接多個屋苑及商場，使用率最高，但輪椅使用者卻「有得睇、冇得用」。「我平時多數用A出口，普通人行五分鐘都唔使就去到搭車，但因為入口有幾級樓梯、站入面又淨係得三條扶手電梯落大堂，坐輪椅根本入唔到去！」林女士平日需使用電動輪椅代步，直指藍田站無障礙設施不足，每次乘車均需花近二十分鐘才能進入車站範圍，「每次都要兜去啟田道條大斜路、過馬路落山先有得搭，又危險又辛苦！」

輪椅斜道需兜路20分鐘

該區區議員柯創盛表示，藍田站唯一的輪椅斜道設於通往鯉魚門道的C出口，由於位置偏遠，基本上「零使用」，「嗰度一出去就係高速公路，又唔近屋苑同商場，喺嗰個位整斜道根本冇意思！話就話喺A出口有部『站外升降機』，但就完全唔近A出口，連電動輪椅都要用成二十分鐘落山先搭到，用普通輪椅嘅就更加耐同危險！」柯直指多年前已要求政府與港鐵改善藍田站的無障礙設施，惜一直無音訊，不滿當局罔顧傷健人士需要。

運輸署發言人表示，藍田站就殘疾人士進出車站的安排符合當年建築法例要求，至於站內設施改善事宜屬港鐵事務，當局現正於藍田交通交匯處近匯景花園的行人天橋展開加建升降機工程，方便市民進出港鐵站。