通識攻略：三跑徵費 是否明智？

Q:機管局擬向旅客徵收機場建設費，此舉會否影響本港旅遊業的競爭力？

A:會。首先，向旅客徵收機場建設費，會增加旅客遊港成本，訪港旅行團團費亦會因而上升，加上旅客付費後，亦未能即時使用新跑道，勢令旅客訪港意欲減低。另外，深圳及珠海機場不斷發展，愈來愈多航班選擇以它們作為中轉站，本港機場增加對旅客收費，勢將令更多航班轉以鄰近機場作中轉站。

Q:民間有何方法監察工程進度？

A:由於新跑道並非由政府撥款，立法會勢難監督工程進度，須靠民眾自發擔當監察者的角色。市民能主動了解工程計劃詳情，如參閱相關文件內容，查看細節會否有所問題，發現問題即可透過互聯網等新媒介，發布相關資訊，向政府或相關機構施壓。

延伸思考

1.有團體就興建新跑道提出司法覆核，此舉有何利弊？

A：好處方面，提出司法覆核能體現本港法治精神，市民亦能以此作為監察政府的手段；另外，提出司法覆核能引起社會討論，亦能讓各界重新審視興建新跑道的必要性。壞處方面，提出司法覆核會阻慢行政效率，而法院一旦接納申請，工程勢必受拖延，建造成本亦會因而上漲。

2.新跑道最新造價估算逾一千四百億元，興建新跑道是否值得？

A：不值得。首先，興建新跑道的主要原因，是內地到港航班數量多，現有跑道快將飽和，惟內地到港航班將來是否能持續增長，卻屬未知數；另外，本港正面對多項民生問題，如醫療、住屋等，均較興建新跑道更有迫切性，政府應優先把資源用以解決上述問題。

3.有指現屆政府過於弱勢，令施政困難重重，你是否認同？試以興建第三條跑道作例分析。

A：認同。任何政策均有利弊，當由強勢政府執政，市民對政府決策質疑會較少，惟當由弱勢政府執政，市民較傾向把政策弊處放大。另一方面，港府過往多次發生工程嚴重超支及延期，如高鐵及港珠澳大橋等，而超支費用最後往往由納稅人「埋單」，市民亦因此對政府不信任，擔心第三條跑道工程勢將超支，故對是否興建新跑道亦有所保留。

網上專頁:on.cc/sunstudies

聯絡電郵:studies@on.cc