三月十七日，行政會議通過機場第三條跑道擴建工程，估算造價達一千四百一十五億元，是本港史上最貴的單一基建項目，機場管理局將透過借貸承擔當中三分之一工程費，餘下三分之二建造費將透過停止向政府派息、向旅客徵收每人一百八十元的機場建設費，以及增加航空公司收費等方式籌措。

如此集資，先會使政府帳面收入減少，恐使他們會藉此削減民生公共開支；增加航空公司收費，預計他們會把額外開支轉嫁於消費者，結果下至從來沒機會外遊的草根階層，上至需經常出差公幹的高級行政人員，全都要為此費用高昂的工程「埋單」！

行會通過興建第三條跑道的建議傳出，民間社會固然罵聲四起，連立場素來親政府的旅遊業界，因為利益受損，也表示不滿。政府力推工程的說辭是要保持機場的競爭力，但先要向旅客及航空公司徵費，則在未來數年先損害機場競爭力，自相矛盾之至！

民主黨的單仲偕及胡志偉，同日向記者回應議題時卻表示，該黨認為此項工程有客觀需要，故歡迎決定，惟質疑決策繞過立法會，又認為融資過程應予機會小市民參與，例如給市民認購「微債券」，「等市民可以得到高於通脹的利息」。民主黨為政府護航的反應，比親建制政團更快！

○三至○四年領匯上市，正是單仲偕有份大力支持，令屋邨小商戶被趕絕。一○年初立法會財委會審議高鐵撥款，時任主席劉慧卿阻礙進步民主派拉布抗爭，使這個如今超支的大白象工程得以上馬。這個老牌政黨顯然沒有吸取教訓！