第三波檢控或針對廠商
【本報訊】南丫海難追究刑責部分相繼展開，繼兩名船長的刑事審訊有了裁決，涉事海事處人員亦被正式落案起訴。警方的調查亦包括建造及維修南丫IV的廠商，調查已在去年七月完成並提交律政司，現正等候律政司法律意見，意味慘劇可能有「第三波」檢控行動。至於政府就事件成立的獨立調查委員會，以及涉海事處的內部調查報告全文何時全面曝光，卻仍是未知之數。
海泰號船長黎細明
南丫IV船長周志偉
二○一二年十．一海難發生後不久，特首便成立事故調查委員會，委任上訴庭法官倫明高及前審計署署長鄧國斌於事發後兩月展開聆訊調查意外成因。委員會經五十日聆訊，傳召逾百證人，一三年四月向特首提交調查報告，但因報告公布前兩船長已被刑事起訴，所以有關二人航行態度的部分並無公開。
調查報告暫不全公開
其後運輸及房屋局亦展開內部調查，十個月後，運房局提交一份三十頁報告摘要，表面證據顯示十七名海事處人員涉行為不當，並建議對十三人採取紀律行動，包括兩名首長級人員，但政府以披露調查結果可能會令刑事程序「功敗垂成」為由，拒公開整份四百三十頁報告，被遇難者家屬批評當局「交白卷」。
對何時公開報告全文，律政司發言人指，運房局局長及律政司早前已解釋，暫不全面公開內部調查報告，最重要考慮是會否對刑事調查及刑事程序造成負面影響，律政司會不時審視，考慮在法律容許及不影響任何法律或紀律程序情況下，盡可能公開內部調查報告。
警方及律政司仍正研究「第三波」檢控行動，或向建造及維修南丫IV的廠商提出檢控，其中一個考慮罪名為「公司誤殺罪」，據知警方已完成調查，律政司正研究有關法律事宜。相關罪名一旦定罪，以往一般會處以罰款。
