考機師牌過五關斬六將
【本報訊】衝上雲霄之路殊不簡單，有飛行教練指，要成為一名機師，最直接的方法是到國泰及港龍航空兩間開辦飛行學員計劃的航空公司投考，考生不需持有任何牌照，但學額有限，競爭非常激烈，考生除要通過身體檢查，更要通過嚴格面試。考生除需具備一定英語能力，更要考反應、組織能力、應對、團隊合作等，而考生性格和背景亦是考慮因素，可謂「過五關斬六將」。
譚兆璋生前與飛機合照。（互聯網圖片）
譚兆璋生前曾考取小型飛機教練牌照。
可赴外國考小型飛機牌
為增加成為飛行學員的機會，有人會選擇到外國一些航空學校學習駕駛飛機，並累積「飛行時數」，當時數達四十小時後，便合資格考取私人小型飛機牌照。領取牌照後，學生回港投考飛行學員或會有優勢，有關學費需十多萬港元。她又指，有意者亦可到香港飛行總會投考該項牌照，惟入會費需八萬元，另再需十多萬學費。另有人或選擇考取小型飛機教練牌，可一路授課一路練習飛行，或海外累積時數約一千小時左右，便可在外國規模較小的航空公司投考機師，之後再轉到大公司。
當成為飛行學員後，經培訓後會成為二級副駕駛，累積夠約五年經驗後，根據表現可獲擢升為副駕駛，之後再升為機師，約需十三年的時間。一般二級副駕駛、副駕駛和機師的薪金分別約為五萬、八萬和十多萬元。
