香港及澳門兩個特別行政區一直被視為兩兄弟，不過近年香港政治爭拗不斷升溫，特別是關乎二○一七年特首普選的政改方案進入關鍵討論時刻，加上去年歷時七十九日的佔領行動，「港獨」思潮疑崛起，「光復」反水貨客行動一波接一波，香港被指於經濟競爭力方面停滯不前，相反早前有調查指澳門連續兩年成為全球經濟表現最佳城市，近年亦致力做好經濟適度多元化，不過港澳同樣面對旅遊業承載力問題，這是不爭的事實，處理手法各異，亦互有牽引作用。

香港方面，其實旅遊業承載力問題的探討非始於今日。還記得香港去年初接連出現針對內地旅客的「驅蝗」行動，中央領導人趁去年「兩會」期間，嚴詞批評有關行動帶污衊性，同時又出招指示港澳辦及國家旅遊局調查香港的旅客容量，好讓內地旅客有秩序、有計劃地來港。

當時已有親中人士紛紛於口袋拋出提議，包括就訪港旅客設限或收緊「一簽多行」政策，不過一年過去，港府工作似較為被動，未見有正式公布具體做法，不過有傳內地方面發揮影響力，運用行政措施行事，有旅遊業界消息亦指對業界最佳結局是「光做不說」，否則開口收緊，就難再回頭。

相比之下，澳門對旅遊業承載力問題步驟先後分明，澳門領導人赴京前一聲令下，批示兩名司長盡快就截至農曆新年假期的旅遊承載力狀況提交報告，包括口岸管理和整體旅遊情況，其中一名司長隨即表明會在未來一周完成相關報告。

有來自澳門的全國人大常委亦把話說在前頭，指港澳兩地唇齒相依，看到香港有很多年輕人行為衝擊兩地關係，又承認來澳旅客比較多，且澳門居民大部分受香港感染，因此要做好警惕及疏導工作。

值得注意的是關於個人遊、水貨客等問題，國家領導人暫未有詳談，但言簡意賅點出，最重要是「有甚麼問題解決甚麼問題」，「不能上綱上線，防止有些人搬弄是非、挑撥離間，傷害兩地民眾的感情」。事實擺在眼前，港澳旅遊承載力如何拆解，一切只在於是否願意有所作為。

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