身受重傷的中華白海豚「希望」死了，讓不少人傷心，也可能被別有用心者利用。當初這條白海豚被發現時，已是傷痕纍纍，包括脊椎多處重創，尾部幾乎斷裂，無法潛下，更不可能獵食，正常的做法是順其自然。不過，因為傳媒廣泛報道，引起高度重視，有人捕捉白海豚予以救治，當然是出於好心，但追捕、運送的過程其實是第二度傷害，加速其死亡，這是好心做壞事。

更加莫名其妙的是，明明白海豚奄奄一息，危在旦夕，卻被命名為「希望」，予外界的印象是有機會治好。結果是希望愈大，失望愈大，如果當初命名為「加油」或者「努力」，是不是更理智一些？

現在甚麼都政治化，白海豚之死有機會被大做文章。反對興建機場第三條跑道的最大阻力，在於有人聲稱有關填海區域，正是中華白海豚的棲息地，一旦填海，白海豚將面臨滅絕危機。其實誰都知道，白海豚的歷史比人類還長，牠們有自己的生存之道，整個海洋都是其家園。不能說三跑對牠們絕對無影響，但也沒有必要誇大其辭，白海豚不是傻子，而是會尋找到新的家園。事實上，海豚的智力不僅在動物中無出其右，可能也比某些自稱的環保人士要好，更不會蠢到好似宅男宅女一樣，永遠走不出自己的蝸居。

物競天擇，適者生存，過度的保護只會傷害原有的生命活力。君不見，圈養的動物因習慣了依賴人類，飽食終日，一旦放生在野外，就可能因不懂捕獵飢餓而死。白海豚也是如此，牠們也許不需要人類多管閒事，不需要別人替牠們瞎操心。事實證明，輪船對白海豚的威脅，比填海大得多。

近年來，各種環保組織百花齊放，個個打着正義的旗號，然而資金來源卻非常神秘。正如當年的保護海港協會，幕後支持者竟然是地產商，目的當然不止是保護海港那麼單純。如今借白海豚說事的，真的是為着白海豚的福祉着想嗎？