運房局撐三跑環評
【本報訊】運輸及房屋局局長張炳良首度回應有保育人士司法覆核機場管理局興建第三條跑道的環評報告時指，機管局花了大量時間準備和撰寫三跑道環評報告，回應了社會及環境保護署提出的事項，公眾亦有機會就環評報告表達意見，惟因案件已進入司法程序，局方不宜作出評論，但相信法院會決定司法覆核的理據是否充足。他又指，港府仍在考慮機管局提交的三跑道設計細節和融資方案。
另外，機管局企業發展執行總監馮永業昨出席電視台節目時，稱三跑道環評報告委聘國際專業團隊耗時兩年時間撰寫，報告的覆蓋範圍廣闊及要求較高，有信心可應付任何挑戰。馮又指局方已向港府提交三跑道的融資方案，建議採取「用者自付，自己舉債」原則，認為機場建設費在國際獲廣泛接受，即使機管局向旅客收取費用亦是理所當然，但會參考外國的收費水平，相信不會影響本港機場競爭力。
馮又反駁環保團體指控三跑道的航道需佔用內地機場使用的空域，稱粵港澳三地政府二○○七年已達成方案會顧及珠三角地區未來機場擴建的需要，又重申本港航道不會與內地或澳門的航道重疊，相信民航處處長稍後將交代詳情，現時首要工作是三跑工程能盡快拍板。
不過，機場發展關注網絡發言人巫堃泰反駁馮永業的解說，指該會研究顯示單是上月已有逾四成降落深圳機場的航班，與未來三跑的航道重疊，批評機管局在管理香港空域上只屬「門外漢」，質疑馮的言論超出機管局職務範疇，促機管局不要再用語言偽術轉術視線。
