SUN焦點：新鐵路陸續來五年內決生死
未來五年是決定紅巴存亡的關鍵期，按政府剛發表的施政綱領，一六年南港島線及觀塘延線，即黃埔及何文田等地段的鐵路服務將開通；沙中線亦可望於未來數年陸續啟用。本來是紅巴佔優的地段相繼變天。業界憂慮，在政府多項限制下，紅巴不能跟港鐵及其他交通工具公平競爭，最終將被市場淘汰。
未來五年，南港島線及沙中線將通車。
多個港鐵地段通車在即，小巴應變方法，是推出更多快線，望在市場爭一席位，惟的士小巴權益關注大聯盟主席黎銘洪表示：「紅巴講求靈活，邊度有需求就去邊度，但政府處處都唔畀我哋去，都唔可以公平競爭，又邊有出路。」自一九七六年，政府將快速公路、新市鎮及新落成公屋列為紅巴禁區，天水圍、將軍澳、馬鞍山均不可讓紅巴駛入。
