紅巴運作近乎的士,司機向車行、租車中介公司或獨立車主租車後,自行覓客。部分紅巴司機為了收入穩定,自組路線,定時行走該路段,吸引市民乘搭。

「通常有二十四至二十八架紅巴,就可以組成俗稱『入線』的小巴線,維持六至十分鐘一班車。」一名業內人士指出,雖運輸署沒監管其路線、班次、收費,這些小巴通常統一價錢及路線,但收入則由司機各自入帳。至於沒有加入「入線」的紅巴司機,則自由行走俗稱「公海」的地方。

由於大部分司機都不是車主,需支付租車費,當中分為日夜兩更。日更司機車租約每日四百元,夜更則為六百元。至於牌價高低,則取決於紅巴及綠色的專線小巴經營情況。

目前運輸署全港小巴限制在四千三百五十架,如專線小巴需求大,則可將紅色小巴申請改為專線小巴,相反如紅色小巴需求大,則會將專線小巴申請改為紅巴。

如兩者需求大,出現供不應求,小巴租金上升,牌價亦會上升。目前,全港共有一千二百一十五架紅色小巴,三千一百三十五架專線小巴,一三年每日服務人次分別為三十五萬及一百五十一萬。

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