大搜查：鎖車麻煩多阻嚇力高

究竟人手鎖車和用新式的收費閘罰款，哪個阻嚇性大？愈來愈多屋苑於鎖車地帶加設收費閘，收取逾時罰款，以取代人手鎖車，惟有地區工作者及司機指出收費閘容易壞、兼且交錢就「走得」，阻嚇性又較低，認為鎖車方法較有效。

黃保強坦言比起收費閘，人手鎖車的阻嚇性較大。（資料圖片）

收費閘常失靈

以位於九龍灣的啟晴邨為例，該邨部分鎖車地帶沿用保安員人手鎖車，部分設有汽車收費閘，讓車輛首三十分鐘內免費停泊。「汽車收費閘成日壞，出入嘅車輛要靠保安認人，亦試過道閘失靈，壓到車蓋。」啟晴德朗社區主任李庭豐認為，使用汽車收費閘有風險，因此，人手鎖車方法較為可取。

「人手鎖車阻嚇性大好多，因為鎖咗車，要叫人解鎖、簽紙、交錢，要等好耐又麻煩，嚇到啲人都唔敢亂泊。」香港的士商會主席黃保強坦言，若改為汽車收費閘，違泊者拍卡交錢後便「走得」，阻嚇性相對較低。