SUN揭秘：紅VAN水牌站站有情
日與夜，一輛輛紅色小巴開往一個個已消失的地方。這些地方雖然人事早已變遷，但小巴水牌上仍刻着舊有名字。箇中因由，香港九龍新界公共專綫小型巴士聯合總商會會長梁雄，笑言是司機們集體忘不了情，即使物事全非，但記憶亦不會褪去。
梁雄（左）與麥錦生（右）一起分享小巴水牌背後的故事。
灣仔大丸小巴水牌
大丸百貨於九十年代撤出香港。（資料圖片）
旺角先施小巴水牌
先施原先有兩間分店位於亞皆老街，其後先後遷走。（資料圖片）
麥錦生的工作室如同小巴水牌博物館。
旺角通菜街的先施百貨、銅鑼灣記利佐治街與百德新街交界的大丸百貨分別先後搬遷及結業，現址已變成先達廣場及名店坊。不過，幾乎每部往此地的小巴都繼續以「旺角先施」、「大丸」作為車前水牌的名號，彷彿時間不曾流動。
「叫慣了，大家都改不了口。」縱橫小巴業半世紀的梁雄笑說，大丸及先施是個好名字，「大家都識，反而你叫糖街，未必個個知喺邊，而且旺角銅鑼灣地方大，如果寫銅鑼灣或旺角，人哋都唔知究竟去邊。」
除了極具代表性的大丸及先施，長沙灣一帶的香港紗廠，至今仍保留在水牌上。梁雄指出，當年該處一帶全是紗廠，很多人上班，所以不少人仍記得。他認為，這些名字不會磨滅：「香港紗廠、大丸、先施夠出名，又或者有啲係父母以前帶過子女去，子女會記得，加上有我哋個水牌長期宣傳，後生仔就算未去過，都知道有呢個地方。」
究竟是誰決定水牌上名字呢？他指向一輛小巴：「當然係司機。」他解釋，小巴司機是個體戶生意，基本上自己租車，自己決定路線，水牌名字當然是司機自己定好，再找公司刻在牌上。部分熱門水牌，店舖都會預製一定數量供司機選購。他說：「點解大家都選同一個地名？好簡單，因為約定俗成。」
司機慳皮 用得就用
他透露，另一個水牌名字不變的原因是成本問題。由於不論是小巴頂的布牌，抑或是放在車前的膠牌，大多要司機自購，只有少量由車主提供，不少司機為了節省成本，水牌「用得就用」。梁指出：「以前小巴車頂嘅捲布，一格只係十幾蚊，依家要成九十幾蚊，檔風玻璃前膠製直牌都要六十蚊，地點、價錢有咁多款，計計埋埋成套架生要成千蚊，司機慳得就慳，咪唔換囉。」
然而，部分地方的確淡出了小巴水牌的舞台，例如觀塘寶聲戲院及銀都戲院。梁表示：「好似戲院呢類建築，又唔係咁出名，只有區內人士先知。戲院拆咗之後，大家就會淡忘。司機都想掛咗個牌之後，有客上車，啲客唔識，司機就唔會用，慢慢就淡出。」
政府目前未有法例規管展示目的地名稱，不過運輸署發言指，由於不同路牌可能對不熟路線的乘客造成不便，會提醒業界改用一般市民認識現存地標。滄海桑田，地標名字消失跟存留，在乎本身的知名度。閒時，望着一輛輛小巴上的水牌，如捉住歲月的尾巴。
