總理一句話「滬港通後應該有深港通」,全城燃起深港通熱,聽聞一向不甘後人的本地證券界即時也湊熱鬧,正積極籌備組團,到深圳同深交所交流。

若果港交所要推出深港通嘅話,籌備工作點少得李小加呀!(資料圖片)

依家暫時未有證券界與深交所交流嘅日期同詳情,不過,從經紀反應之快,可以見到深港通正蓄勢待發,經紀有冇「大茶飯」食仍係未知數,但最緊要係快,先把握商機為上!

事實上,我哋收到料,深港通將會係港交所繼滬港通後,下一個最快推出嘅重頭戲,事關係最易做到同風險最少。按照滬港通要六個月時間籌備,初步評估深港通都唔會需要超過六個月完成籌備。換言之,唔排除深港通最快六、七月就可出台,不過,呢個當然要監管機構最後批准喇!咦,咁港交所行政總裁李小加就有排忙嘞!

由於滬港通開車時,港交所同中登等大部分基建工作已完成,深港通開唔開到車,最重要就剩低深交所嘅系統能否準備好,同埋與經紀、港交所及中登等嘅聯網測試係咪順利。

至於市場好關注嘅深港通額度同合資格投資股份,有熟悉市場人士就話深圳係內地股票市場「細佬」,按政策常理分析,「細佬」嘅條件應該不會超越「大佬」(上海),如果深港通的條件較寬鬆,相信滬港通也會獲放寬喎。

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