港產快叉站助電動車普及
為推動電動車普及化，首個本港研發的電動車快速充電站「出世」，一小時可供應五十度電。以小型房車為例，只需二十分鐘便可叉足八成電，足夠行駛一百五十公里，即由中環來回機場兩次。現時市面的電動車快速充電站裝置均從外國入口，零件容易受本港濕熱的天氣影響而損壞，維修動輒需候整個月。專家指「港產」版本相對較耐用，又配備智能拍卡裝置，每部造價更低於五十萬元，計劃先於兩個政府機構試行。
張梓昌（右）稱快速充電站用二十分鐘便可為小型房車叉足八成電。
香港生產力促進局旗下的香港汽車零部件研究及發展中心與ITE Engineering Limited花了兩年時間，終於今年五月為研發的五十千瓦電動車充電系統取得CHAdeMO國際認證，充電站部分零件從外國進口，但在本港組製。生促局總經理（汽車零部件研究及發展中心）張梓昌指，充電站支援除比亞迪電動車外的所有電動車輛制式，用「快叉」方法充電，車輛約需一小時便可叉滿電，「擺低架車，食餐飯番嚟就搞掂。」充電站安排於政府總部和新界北警察總部試行。
倡改建天橋底作充電站
目前全港有十個電動車快速充電站，每個約七十萬，供全港九百多部電動車免費使用，使用率最高兩成。張稱，該些充電站不易適應本港濕熱的天氣，零件容易耗損，等待零件從外國運來往往需三、四星期。他認為「本地薑」不但成本較低，而且維修亦較簡單。目前電動車輛行駛途中或會因「無電」而「死火」，需召拖車善後，張梓昌指，生促局正研究流動充電站，倘電動車遇上突發情況，可立即叉電「救命」。
ITE行政總裁劉漢光稱，目前的快速充電站空間狹窄，「小巴、貨車一定入唔到」，他建議政府改建本港空置的行車天橋底作快速充電站，惟付費方式及電費等仍需探討。
