上斜位偵測運輸界斥陰濕
【本報訊】環境保護署實施廢氣測試首個月，已揪出逾二百架排放污染物「肥佬」車輛，近八成「中招」車輛是的士和小巴的「搵食車」。
環保署九月起每日隨機揀選三個單程路段偵察排放超標的車輛。（資料圖片）
運輸業界質疑港府資助加裝劣質催化器是大量的士小巴排污物的元兇。
車輛維修 司機手停口停
的士業界引述「中招」車主批評環保署揀選監測點「陰濕」，集中的士和小巴必經的繁忙路段上斜位，如堅拿道天橋近堅拿道西入口、亞皆老街近世運花園等，司機上斜時例必要踩油加速，牽動車輛廢氣排放，增加業界「中招」機會的做法不公平。
汽車交通運輸業總工會的士司機分會主任杜燊棠表示，九月中旬已接獲大批「中招」會員投訴，除出租的士「打理人」不滿「中招」的士多番覆檢仍未通過廢氣測試，需承擔高昂維修費和檢測費；也接獲不少司機反映車輛需維修而被迫停工令收入減少。
環保署每日會隨機揀選三個交通繁忙的單程路段設置兩部路邊遙測設備，偵察車輛排放的氮氧化物、碳氫化合物及一氧化碳，需要兩部儀器同時顯示車輛污染物排放超標才算「肥佬」，該類車輛會獲發廢氣測試通知書，限定車主十二個工作天內，把已修妥的車輛送往指定驗車中心接受廢氣排放測試，每次收費三百一十元。若限期內未能過關，車輛牌照將被吊銷。
