水客塞爆小巴擾民
【記者：楊育輝、馮國豪】「風沙行動」吹完又吹，水貨活動卻仍禁之不絕！毗連落馬洲口岸一帶的村落相繼「淪陷」變成水貨倉後，大批水貨客即每日於元朗新田取貨後趕往內地，佔據往返口岸的小巴，影響村民對外交通。有立法會議員指現時法例只針對非法從事水貨活動的內地水貨客，難以徹底杜絕水貨活動，要求部門檢視現有政策及建議設立邊境貿易區，以減低對市民的滋擾。
數百名水貨客在文天祥公園外候車。
有水貨客攜帶大批貨物在村口候車往口岸。
水貨客攜同多罐奶粉等候小巴。
小巴營辦商職員正安排攜有行李的水貨客上車。
元朗新田永平村居民廖先生表示，約半年前開始，永平村附近多個露天停車場變成水貨倉，大量水貨客聚集不但干擾居民生活，亦影響鄉村對外交通，「佢哋拎咗貨就搭小巴去落馬洲口岸出境，搞到小巴站日日都有幾百人排隊，仲成日調架吉車過嚟，搞到總站唔夠車出！」廖又不滿水貨客攜帶大件行李上車，擔心影響行車安全。
記者實地視察，永平村附近有數個露天停車場，常有水貨客內進取貨，大部分水貨客均到文天祥公園乘搭75號小巴往落馬洲口岸。現場所見，有數百人攜帶大件貨物，包括奶粉、紅酒及日用品等候上車，小巴車程約十分鐘便到達口岸，極為方便。
法例無限制行李體積
入境處發言人表示，過去一直關注有關地點的水貨客活動。九月下旬，該處聯同警方於上址進行名為「風沙行動」反非法勞工聯合行動，並於上址拘捕七名涉嫌從事水貨活動的內地旅客。
運輸署發言人則表示，過去一年，該署接獲十一宗有關75號小巴的投訴，為應付乘客需求，營辦商已靈活調配現有車輛，安排車輛在文天祥公園開出，並正籌劃增購車輛，以進一步加強服務。發言人又指，現行法例並沒有就小巴乘客的行李體積設下規定，惟不得運載個人手提行李以外的貨物。
「入境處只可以用入境條例拉啲內地人，但依家好多水貨客都有香港身份證，咁樣根本好難解決到水貨客問題。」立法會保安事務委員會委員梁志祥表示，知悉現時水貨活動轉入鄰近口岸的村落，惟部分水貨客為港人，令相關部門難以檢控。梁要求警方、入境處及海關共同商討解決辦法，又建議設立邊境貿易區，以減少水貨客對市民的滋擾。
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