【投訴組報道】數以百計水貨客在上水就地裝箱、塞爆港鐵站的墟冚場面，近日竟亦於新界西出現！屯門與天水圍均有巴士線來往深圳灣口岸，車程僅十多分鐘，每日午後皆有大批水貨客塞爆過境巴士甚至口岸一帶，直逼上水淪陷情況。關注團體指屯門及天水圍的水貨客情況一直被忽視，擔心長此以往將會失控，要求政府撤銷一簽多行政策，讓社區重歸秩序。
大批水貨客於深圳灣口岸整理貨物。
水客屯門拎貨過程
屯門有疑似水貨客甫落車便走到工業區貨倉取貨。
水貨客進入貨倉，門外並無商店招牌及名稱。
離開工業大廈貨倉後，水貨客立即向B3X巴士站進發，期間並無任何消費。
天水圍天竹路每天黃昏都有水貨客拆箱，將貨物放進手推車，影響環境。
巴士通道塞滿貨物，令巴士非常擠迫。
屯門居民張小姐早前乘搭城巴B3X經深圳灣口岸往深圳機場，登上巴士後發現大量「車仔」阻塞車內通道，站長與車長更與水貨客爆發罵戰，「司機話塞到上唔到車，但啲水貨客就夾硬要上車，結果搞咗幾分鐘都開唔到車！」
記者在屯門B3X巴士總站了解期間，發現有一批疑似內地旅客落車後即直接前往設於工廠大廈的貨倉取貨，將奶粉、零食等貨物塞入易拉車後，隨即折返巴士站乘車返內地。根據觀察，大批「旅客」皆「直來直往」，並無於區內作任何旅遊消費。
同樣設有往來深圳灣口岸巴士線的天水圍亦有被疑似水貨客侵佔情況。王先生指毗鄰天慈邨的天竹路，每天下午皆有數輛貨車到場分派奶粉、零食等水貨，水貨客取貨後即一窩蜂到天慈邨B2P線巴士站並擠上車廂往內地。屬新大嶼山巴士的B2P線僅以單層巴士行駛，車廂擠滿易拉車後即變得水洩不通。
問題備受忽視
城巴發言人稱，根據《公共巴士服務規則》，乘客只可攜帶總重量不超逾五公斤及總體積不超逾零點一立方米的物品登車。當車上行李數目過多，當值站長會視乎情況，勸喻攜帶行李之乘客乘搭下一班車，確保行車安全。
入境處發言人未有評論水貨客入侵屯門及天水圍一帶的情況，只稱打擊非法勞工的「風沙」行動，由二○一二年九月起，拘捕近一千三百名涉嫌從事水貨活動而違反逗留條件的內地訪客。此外，截至二○一四年五月底，將逾九千八百名懷疑從事水貨活動人士的資料放入監察名單，並拒絕超過一萬六千人次入境。
北區水貨客關注組發言人梁金成表示，屯門及天水圍水貨客問題備受忽略，儘管有「風沙行動」間中打擊，但水貨客問題從未改善，擔心屯門及天水圍成為下一個北區，「政府話檢討一簽多行，但又批旅客行e道，兩樣嘢有矛盾！」梁要求政府及內地部門撤銷「一簽多行」政策。
藥房愈開愈多
「親眼見過一次過三部B3X巴士一齊開，全部都爆滿！」屯門區區議員陳雲生指，部分旅客會往屯門市中心消費，但部分即時往工廠大廈取貨的旅客，甚有走水貨嫌疑。陳又指屯門區內的藥房愈開愈多，雖暫未能證實與走水貨有關，但亦擔心屯門成為下一個北區。
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