SUN焦點：航拍無王管隨時爆空難
近期利用航拍機進行高空航拍活動大熱，不少人略懂操作就飛上天航拍，內地早前更發生航拍機墮下砸傷路人意外。本報發現，部分新手不善操作，航拍時撞到電纜，失控險直墮水塘，亦有人於禁止航拍的飛行航道高飛。令人擔心若有人貪得意在人流如鯽的鬧市進行航拍，甚至拍攝遊行等「壯觀」場面，不單止危害路人安全，保險業界更警告，航拍屬新興產品，未必有保險公司承保，發生意外，責任隨時由拍攝者獨自孭起。
阿發指航拍機會受風勢及其他無線電訊號等干擾而變得難以控制。
航拍機意外連環圖
富山高飛
直撞電纜
反機急墜
直插地面
除了組裝機，有航拍發燒友甚至自行裝嵌航拍機。
有人曾於青衣東北公園操控航拍機。（互聯網圖片）
有航拍機飛至青衣高空。（互聯網圖片）
促訂指引
王小姐：都擔心航拍機航拍時飛近大廈，影到單位入面，咁咪好無私隱。
張小姐：愈嚟愈多人玩，政府應該訂立多啲指引，畀人知道點去玩先合法。
航拍大熱，周日將軍澳寶邑路對出空地，十多隻航拍機在上空盤旋。突然，其中一隻航拍機失控撞向燈柱，即時墜落，兩只螺旋槳斷裂。
在旁另一名航拍發燒友表示，「炒機」是家常便飯，他最驚險一次幾乎撞入民居：「近半年先玩航拍機，貪平網購零件自己砌機，但有次玩緊時，唔知係咪訊號失靈，屏幕突然無咗畫面，又睇唔到隻機飛咗去邊。到有番訊號時，同棟樓得番十米距離，差啲撞入人哋屋企。」
桂林女途人捱撞毀容
近期涉及航拍意外有增無減。記者日前就在網上發現一條於今年六月拍攝的航拍短片，片中人士遙控航拍機於大圍富山下城門水塘一帶進行航拍，期間欲避開電纜，疑因操作欠佳撞到電纜急速向下墜，最終直插水塘附近草叢。「好彩佢只係撞到電纜，如果佢同時撞到電纜同埋電塔，就有機會通電，造成短路甚至航拍機爆炸。」理工大學機械工程學系工程師盧覺強指出。
早前內地桂林一名女途人就被一架失控、重兩公斤的航拍機撞中頭部，刮損臉頰留下一條三厘米長的傷痕。當日操作航拍機的婚攝公司發言人蔣先生接受本報採訪時表示，發生今次意外後，以後不敢再進行航拍活動，他說：「與受害人已經和解，不過航拍風險太大了，若日後需要航拍，我們寧願光顧專業航拍公司負責。」
其實航拍機被視作模型飛機，根據民航處規定，包括機場、大嶼山北沿岸地區、荃灣及青衣一帶，甚至維港兩岸都屬放飛的「禁區」，惟不少發燒友一於少理，繼續在「禁區」拍攝。
現時不少小型航拍機亦可飛逾數百米，民航機機師譚文豪警告：「當飛機從本港機場向東起飛，一旦發生特殊事故，例如引擎故障，便要維持約四百五十米高度加速，於青衣一帶飛行，以便再度攀升至安全高度折返機場，如果有航拍機被捲入引擎，可導致嚴重飛機事故。」
網民構思趁遊行放飛
航拍意外不絕，路人隨時「禍從天降」。「我真係想試吓遊行時玩航拍，場面一定好壯觀。」有航拍發燒友在網上大談航拍大計。惟執業大律師陸偉雄警告，雖然航拍機意外傷人本身並不涉及刑事罪行，但執法部門亦會研究該航拍機會否違反其他罪行，如闖入飛機航道等。而受害人亦可遁民事程序向航拍機擁有者索償。
另外，國際專業保險諮詢協會會長羅少雄表示，航拍機屬新興產品，由於使用時容易受環境影響，而操控者毋須考取牌照，令質素參差不齊，故一般保險公司會因難以評估風險而拒絕承保。但每次航拍前，擁有人可購買第三者保險。不過他坦言，第三保設有最高賠償額，若在鬧市失事，引發嚴重事故，賠償金額可能高於保單上限，擁有人需自行承擔賠償。
國際民用航空組織正就航拍機制訂相關監管架構，惟民航處卻疏於執法，令到違法航拍不斷湧現。民航處未有透露近年涉及航拍機的檢控數字，只強調航拍機的飛行地點，須遠離機場及飛機升降航道範圍附近，在操作航拍機時，應維持放飛高度不超過地面以上三百呎（約九十一米），操作時間亦只限白晝。任何人士如因鹵莽或疏忽操作航拍機危害他人或財產安全，可被罰款及監禁兩年。
漁護署發言人則稱，正留意郊野公園航拍情況，任何人未經許可，不得於郊野公園及特別地區操控航拍機，否則可被罰款二千元及監禁三個月。
