藍天鵝是當年復興航空公司僅有四架飛機之一,由於時值戰爭等複雜背景下,復興航空無法展開島外業務,而環島航線又不足維持龐大開支,所以多年來,藍天鵝一直為軍方服務,飛行員也相當老練成熟。

陳文寬在空軍軍史館中為典藏螺旋槳陳展作揭幕。(互聯網圖片)

復興航空在五、六十年代均有使用PHY-5A飛機。(資料圖片)

根據紀錄,藍天鵝曾有過兩次化險為夷經歷。一次是一九五五年六月二十七日,在飛往馬祖接運美籍病人返台就醫時,途經台灣海峽上空,遭兩架米格15式飛機四次圍攻,左翼中彈百多發,但仍在機師成功控制下,脫險飛返台北。

而在失聯前五個月,即一九五八年五月九日,藍天鵝在馬祖返台途中,因海上風浪太大,飛機液壓器管被吹壞而漏油,煞停控制亦失效,最後在滑行及強迫降落下返回台北松山機場。由此可見,藍天鵝航行過程中面臨兩大風險:一是人為戰爭,二是機體本身老舊失修。

螺旋槳放軍史館展出

而被打撈出的藍天鵝螺旋槳,有多方爭奪。連江縣有意把它放在當地文物館中,也有人喊價新台幣二十萬元,欲收購收藏,台灣民航部門亦認為是早期民用飛機重要零件,試圖收回。但最後螺旋槳由台空軍司令部取得,目前放置岡山空軍軍史館展出。

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