高層專車歎冷氣下屬舊車吸廢氣
【本報訊】本報揭發消防處以新車用作處長「退休騷」，而舊車則用來救人，激起前線消防員強烈不滿，有人員控訴稱，部分俗稱「三無」的舊消防車，車齡逾二十年，無冷氣、無風油軚及無馬力，且絕大部分更不符合歐盟五期車輛廢氣排放標準，出動時所排放的廢氣，都會嚴重威脅街上市民及車內消防員的健康：「呢啲咪害己害人囉，舊車噴出嚟嘅廢氣喺車廂都聞到，我哋未去到救人自己都差啲焗暈啦！」
消防處每年接獲約數十宗涉及生化物品的危險事故。（資料圖片）
消防處將洗消櫃放於小瀝源消防局，但卻沒有上蓋遮擋。
消防處為舉行處長退休騷，已在沙田消防局設置觀眾席。
有消防員指部門為搞「退休騷」，要前線人員坐沒有冷氣舊車。（資料圖片）
環境保護署早於二○一二年六月起，規定所有新登記車輛需要符合歐盟五期車輛廢氣排放標準，因即使只與歐盟四期同類車比較，歐盟五期重型柴油車排放的氮氧化物少四成，對人及環境皆有利。
道路微斜已乏力
不過，有前線消防員稱，每年總有兩個月要乘坐不符合歐盟五期車輛廢氣排放標準的舊車出勤，原因是新車須輪流進行年檢，該批平日停泊於九龍灣及葵涌維修部的舊車，噴出的廢氣排放量相當高，雖未至全噴黑煙，但作為政府部門，消防處應帶頭轉用歐盟五期標準的車輛：「政府都識得鼓勵油渣貨車換車，點解消防車換得咁慢，F車（高級人員專車）就換得咁快！」
該消防員續指出，消防車是救火救人重要工具，但不少卻是無冷氣、無風油軚及無馬力，在微斜道路行走極速只得七、八十公里，反而用作接送高級人員及助理消防區長的專車，統統是混能、有冷氣及大馬力中型房車：「載人去開會就快，救火就慢吞吞，試過喺高速公路響警號叫前面讓車，人哋讓開咗，我哋架舊車就唔夠快，過極都過唔到。」又謂，新式消防車速度動輒超過一百公里，促處方盡快增購新車及淘汰舊車：「唔係用嚟做騷，真係救命o架！」
消防處發言人回應稱，所有消防車輛均按需要及可使用年期作出定期更換，每次換車都由專責單位處理，確保車輛均符合國際環保標準，部門的工程部會定期保養消防車輛，以確保符合安全及環保等相關規定，現時政府並無規定不符合歐盟五期標準的車輛不可使用。
