大嶼山封閉道路應否開放,是針無兩頭利的問題。立法會議員鄧家彪認為,「開放大嶼山嘅封閉道路,有助帶旺當地嘅旅遊業,同時減低運輸費。」離島區議員黃福根也認為,開放大嶼山道路的前提,必須有足夠道路配套,包括改善路面質素及闊度,「政府可考慮設立大嶼山環島公路,方便車輛進出梅窩或大澳,避免擠塞情況。」

文志森擔憂開放封閉道路會影響生態環境。(資料圖片)

惟綠色力量總幹事文志森則擔心會對生態環境造成嚴重破壞,「大嶼山南部有好多綠化地,對開海域也是海洋生物的棲息地,如果人流、車流量大量增加,會對生態環境造成污染,開放後嘅破壞力,難以估計。」

大嶼山部分路段多年來一直列作封閉路段,在九十年代初,當時東涌道為單線雙行,運輸署只批出約八百張「大嶼山封閉道路通行許可證」,及後單線東涌道改為雙線行車路,路面變闊,通行證數目也增至三千八百張。

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