港鐵都會票被轟呃秤
【本報訊】去年大賺一百三十億元的港鐵仍堅持按可加可減機制於本月底起加價百分之三點六，而為平息民憤，港鐵推出三項乘車優惠，當中包括今日起開售的「港鐵都會票」月票計劃，每張售價四百元，持票人於三十日內可任搭四十程港鐵，但都會票被外界批評是「呃秤」，因一般打工仔以每月工作二十二日計算，即每月最少搭四十四程，認為都會票車程上限應提升至四十四程，才能讓乘客真正受惠，現時每月四十程，打工仔仍需付高昂車費多幾次。
「港鐵都會票」今起開售，每張售價四百元。（資料圖片）
車費逾十元才有着數
都會票適用於市區內五十四個指定港鐵車站，涵蓋七條鐵路線包括港島線、觀塘線、荃灣線等，持票人三十日內最多搭四十程車程，即平均每程車費要高於十元才有「着數」，車費折扣幅度為一成至兩成四。不過，都會票除被批評車程上限「唔實際」外，持票人士在購買時或要「計一輪」才知道自己能否真正受惠，由於都會票只適用五十四個市區車站，共可組成一千四百二十九個車程組合，但當中只有五百七十多個組合車費在十元一角或以上，換言之，乘客除非日日都搭這些車程組合，否則花四百元購買都會票，可能會得不償失。
都會票使用模式為拍卡入閘，插卡出閘，港鐵提醒乘客使用都會票入閘時，避免將之與八達通放在一起拍閘機，因閘機未必能辨識到乘客欲使用哪一張車票。
