中國的汽車工業在短短十幾年間突飛猛進，完成了西方先進國家一百年的生產量。然而，中國始終改不了好大喜功的傳統舊病，大力發展汽車工業卻沒有相關配套，今天一連串問題接踵而至。

由於汽車數量大增，公路、馬路未能應付需求，因此經常出現大塞車，尤其是長假期前後。而許多開車的人只是有錢，卻沒有車德，胡亂切線、搶位，無視斑馬線，紅燈照衝，因而事故頻生，中國車禍死傷人數全球第一。此外，司機胡亂泊車，馬路邊、行人路、住宅小區，到處都是私家車，別說汽車，連人也無路可走。突然想到文革時的用語：我們黨的政策是給出路的政策。如今汽車工業發展了，但人和車卻沒有「出路」。

中國生產的汽車五花八門，有貴有平，有好有差，這就牽涉到車的質量問題了，究竟耐用程度如何？全球汽車業有一個「行規」，就是必須每年驗車一次，中國也不例外，然而中國負責驗車的是公安部門，隨之而來的自然是貪腐問題！

車主每年驗車一次，若按規矩排隊登記，不但費時費力，更會被百般刁難；但如果給紅包，便可綠燈通過。中共第五代上台後嚴打貪腐，然而野火燒不盡，貪風吹又生，為了嚴打驗車貪腐問題，今年九月起，新的私家車六年免檢驗。天啊！這種斬腳趾避沙蟲的做法，隨時會引致車禍，搞出人命。