在復活節假期中，大量旅客到大嶼山旅遊，令當地交通系統不勝負荷，交通幾乎癱瘓。不少市民等候超過一小時仍未能乘搭巴士或的士，令他們對離島的印象大打折扣，更因交通問題敗興而回。

離島地區的交通問題由來已久，其中以大嶼南最嚴重。在交通發達的香港，不少地區的居民均可選擇多元化的公共交通，例如鐵路、巴士、的士、小巴等，但在面積遼闊的大嶼南，現時只有一間巴士公司提供服務，而可在大嶼南行駛的的士只有五十多輛。

在公共交通工具嚴重不足的情況下，當地居民平日已難以乘搭巴士及的士。在假日期間，大量市民到大嶼南度假及旅遊，對公共交通工具的需求倍增，市民經常要等候數班車才能登上巴士，乘搭的士更是難比登天。

由此可見，大嶼南的交通配套已不能配合區內的發展。筆者多次要求政府增加大嶼南巴士路線及班次，並建議讓更多公司為大嶼南提供交通服務，例如增加的士數目及增設專線小巴路線，但當局多年來均拒絕接受上述建議。筆者亦建議當局向更多市民發出許可證，讓市民可在假日透過駕駛私家車進出大嶼南，使市民可享受優美的自然景色。此外，筆者曾多次促請當局批准更多旅遊巴接載旅客來往主要景點，令市民可便捷地造訪區內景點，但當局以各種似是而非的理由拒絕有關建議。

如果政府不改變僵化的思維模式，拒絕為大嶼南等離島提供多元化的公共交通工具，每逢假日，市民只會周而復始地承受政府政策失誤的苦果，難以透過乘搭公共交通工具前往別具特色的景點。儘管香港仍有不少美麗景點，但基於交通配套的失誤，港人惟有望門興嘆。