民調：加深社會矛盾窒礙發展

高鐵延誤怨天賴地

多項基建工程一拖再拖凸顯港府管治亂象，其中以「天價」六百六十九億元興建的廣深港高速鐵路香港段工程亦未能如期明年完工，最少延誤九個月，預料最快二○一七年始通車。港鐵將延誤歸咎於三月一場黑雨，洪水湧入工地管道浸壞鑽挖機，並借勢指西九總站石層堅硬及地質複雜，阻礙工程進展。港鐵其後提出新的延誤理由，把責任推卸至工人不足，但旋即被西九地盤工人踢爆因圖則經常更改被迫停工。

立法會多位議員均批評港府當局對港鐵監管不力，並去信要求立會法引用《立法會（權力及特權）條例》調查事件，迫使政府和港鐵全面披露相關工程延誤的資料，另外有政黨更向申訴專員公署投訴路政署監管高鐵工程不力，質疑涉嫌行政失當。

低價策略蒙混過關

理大專業及持續教育學院講師陳偉強直斥，種種甩漏亂象反映政府管治問題，監管不力及能力不足等。例如多項基建項目評估預算失準、工程錯漏不斷更改等，令公帑付諸流水，延誤落成時間更造成經濟損失；而房屋政策失誤，更加影響民生層面。

陳又質疑，政府部門抱着蒙混過關心態，向立法會提出項目撥款申請時，以「低價策略」試圖令撥款先行過關，日後若超支再向立法會追加撥款等招數，然而負責官員及部門即使嚴重失誤，既無問責又無處分，根本欠阻嚇作用，無法改善部門施政效率。

香港回歸以後中央不管，弱勢政府施政混亂，舉步維艱，社會矛盾及爭拗加劇，陳偉強憂慮香港前景，又指內地經濟發展愈來愈好，惟香港參與度不高，擔心香港會被邊緣化，長遠亦會有後遺症。