第三條跑道 環評料觸礁
機場管理局就興建第三條跑道的環境評估有新進展，外國專家最快本周五來港公布結果。據悉，顧問研究發現，擬填海水域是白海豚極重要的棲息地，工程或阻礙白海豚慣常移動路徑，甚至使白海豚絕迹於大小磨刀洲。本港專家指，因工程對白海豚影響甚大，即使機管局提出緩解措施，亦有機會不能通過環評，白海豚或成為本港興建第三條跑道的最大阻力。
擬填海的機場島西北部水域，對中華白海豚棲息極為重要。（資料圖片）
海豚保育學會會長洪家耀稱，據知為期一年的中華白海豚追蹤研究已近完成，研究結果呼應今年中公布的中期進度，證實擬填海水域對白海豚覓食及棲息極為重要；倘第三條跑道工程動工，白海豚慣常來往龍鼓洲海岸公園及大小磨刀洲的通道，將被凸出的新陸地阻礙，或令白海豚不再游到大小磨刀洲，除對白海豚生態影響巨大，更將使該處擬建的海岸公園形同虛設。
機管局圖瞞天過海
對於機管局早前提出擴大新海岸線的海事禁區面積，以補償白海豚的活動範圍，洪家耀直斥是「掩眼法」，難抵銷對原有白海豚樓息地的破壞，建議當局設新海岸公園，並禁止高速船隻駛經相關水域，確保海豚有足夠的活動範圍。他指機管局掌握了空氣、噪音等評估的原始數據，或可在環評「瞞天過海」，但環團對白海豚棲息數據掌握甚詳，當局難以推翻，環評能否獲港府通過將「有暗湧」。
世界自然基金會香港分會高級環境保護主任李美華稱，近年香港西部水域的中華白海豚數量驟降，倘再填海六百五十公頃建機場跑道，加上附近港珠澳大橋工程的累積影響，料白海豚景況堪憂，對周五研究報告「拭目以待」，將密切留意屆時機管局提出的緩解措施是否足夠。
此外，就海洋公園接連被揭發鎚頭鯊及藍鰭吞拿魚等珍貴物種死亡，洪家耀與環保觸覺今將致函全港千多間中小學，籲學校停止參與該園的教育課程。洪指，園方將海洋劇場及冰極天地等包裝成保育及教育活動，但無論及人工馴養對珍貴物種的負面影響。海洋公園稱，其動物管理及展示項目符合國際嚴謹標準，又引述師生稱與園內動物接觸後，更有決心支持保育。
