小巴初哥職前強制受訓
【記者劉偉權報道】亡命小巴意外頻生，申訴專員公署曾炮轟運輸署屢屢延誤改善公共小巴安全的措施，其中強制新入職小巴司機報讀職前課程後再考路試，至今足足拖延七年，體現前特首曾蔭權爵士拖拉施政的特點。運輸署最近終於招標承辦小巴司機職前訓練學校，明年下半年推出課程，屆時所有有意投身小巴業的駕駛者，必須強制報讀十六小時職前課程及考試合格，再通過駕駛考試，才能取得小巴駕駛執照，冀能改善小巴司機服務態度及駕駛安全。有立法會議員質疑，小巴司機的職前課程無理由需要籌備七、八年，但「遲到好過無到」，相信更能規範該行業。
市民日後要成為小巴司機，入職前要先報讀課程。
市民讚好
林小姐（兼職模特兒）：「應該考試，始終專業啲，而且小巴司機成日超速，培訓過可令乘客安心啲。」
賴先生（退休人士）：「試過搭小巴搞到撞車，所以唔係好敢搭，希望上咗堂可改善佢哋駕駛態度。」
何小姐（中五生）：「有時小巴司機態度好差，乘客上車上得慢都會大聲鬧，如果要考試應會好啲。」
運輸及房屋局去年建議修訂《道路交通條例》，加強規管公共小巴安全，包括限制所有小巴車速上限為八十公里、強制小巴安裝限速器等，並強制新入職小巴司機修讀職前課程。雖然修例已獲立法會通過，但當局一直未有公布課程細節，至今所有新入職小巴司機仍毋須接受任何職前培訓。
運輸署近日終於就公共小巴職前訓練學校進行招標，承辦商須提供合適的課室及教授器材、聘請合資格的導師，該署會按小巴業實務守則提供課程大綱，報讀者需要完成十六小時有關駕駛安全及顧客服務的課程，內容包括開車時要保持禮貌及待乘客下車或坐好後才開車等態度問題，以及掌握正確的駕駛方式等，並要在選擇題形式的考試中合格，和通過現行的公共小巴駕駛執照駕駛考試，才能正式成為小巴司機。
課程收費不逾$1500
運輸署將規定小巴職前訓練課程的收費不得高於一千五百元，據了解，僱員再培訓局亦會將這項課程納入技能提升計劃，合資格人士可獲學費減免。該署指出，招標將於本周五截止，由於承辦商需要時間培訓師資，預料明年下半年才能正式推出小巴司機職前課程。
對於新入職小巴司機的強制課程姍姍來遲，申訴專員公署早於二○一○年已大力批評，因運輸署早於二○○○年本港發生多宗涉及小巴的致命交通意外後，已承諾會制訂措施改善，其中司機職前培訓於○六年獲業界支持，但運輸署未有積極或加緊處理問題，結果一直拖延至今，備受批評。
立法會議員王國興批評，運輸署籌備小巴司機培訓課程，無理由需要七、八年時間，有關課程可更有效規範司機的駕駛態度；至於已從事小巴業多年的司機，是否需要再接受培訓，則應該諮詢工會及業界，以免令人手不足的小巴業，問題變得更嚴峻。
