【記者何穎賢、楊育輝報道】香港寸土必爭,催生畸形交通交匯處。上環有巴士站藏身天橋底,儼如孤島,政府卻沒提供足夠配套,「登島」乘客惟有冒險走出馬路;港鐵上水站對出則有多個巴士站及小巴站,行人被迫湧至單車徑行走,險象環生。區議員轟運輸署漠視市民安全,要求盡快檢討及改善。

不少乘客為追巴士冒險在行車路或花槽上行走。

花槽好阻碇
鄭小姐:「個花槽真係好阻碇,希望政府可以盡快拆走佢!」

吳小姐:「我覺得應該喺地面畫多啲指示,等我哋排隊唔使咁混亂!」

上環干諾道西近皇后街對出天橋底巴士站,是二十條隧道巴士線的中途站。候車處被車路前後包圍變成孤島,不少乘客為「登島」追巴士,冒險走出車路,常與駛經車輛擦身而過,更有乘客會爬上巴士站外圍花槽候車,險象環生。「呢個位置本身已經好唔適合做巴士站,有咩理由仲要整成二十條巴士線喺呢度?」楊小姐每日都在該站乘搭巴士,每逢上、下班繁忙時段就擠滿乘客,加上花槽佔去了泰半面積,候車情況混亂不堪。

只計劃擴闊行人道

中西區區議會交通及運輸委員會主席鄭麗琼,直指該巴士站設計畸形,威脅乘客安全,「舊年已經同運輸署傾過,但就一直都冇進展!」鄭不滿該署辦事效率低下,認為是政府低估西隧巴士使用量。她要求盡快增加行人過路設施,讓乘客安全「登島」,同時要移除花槽,為乘客候車騰出空間。

運輸署指干諾道西近皇后街巴士站空間不足,又受行車天橋支柱等因素限制,難以加設行人過路設施。為增加巴士站候車空間,正計劃將路旁部分種植地帶改為行人路,預計今年年底完成。

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