韓亞航空客機在美國三藩市降落時發生空難，一百多人傷，兩名含苞待放的中國女生慘死。為甚麼飛行紀錄一向良好的韓亞飛機發生不測？初步證據顯示，這可能不是天災，而是一宗人禍。

已尋回的黑盒紀錄顯示，機長出事前七秒才驚覺飛機失速，試圖加速可惜為時已晚。美國全國運輸安全委員會官員證實，肇事客機準備降落時並無任何故障迹象，而降落速度遠遠低於應有的一百三十七節，即時速二百五十四公里，希望向機長錄取口供。事實上，這名機長駕駛波音七七七只有短短的四十三個小時，還是個實習生，加上今次首飛三藩市，不熟悉地形環境，也增加了着陸的風險。

旅客上了飛機等交通工具，便將自己的身家性命交到駕駛員手上，優秀稱職的駕駛員總是能安全地將所有旅客送到目的地，即使遭遇危機，也能力挽狂瀾。曾有一架美國飛機因機械故障無法着陸，機長想方設法將飛機平穩降落到河中，挽救了數百人的生命，成為英雄。內地也有巴士司機意外受重傷，生死存亡之際，拚盡最後一絲力氣將巴士停靠路邊，當整車乘客慶幸得救時，司機已返魂乏術。

如果碰上技術差又態度惡劣的駕駛員，旅客到達的彼岸很可能是另一世界。去年初，意大利郵輪「協和號」變成海上墳墓，出事時船長與女性飲酒作樂，出事後棄船逃生，被控殺人罪。至於本港南丫島海難，兩名船長同樣難辭其咎。最著名的沉船悲劇主角莫過於一百年前的鐵達尼號，有幸存者指摘船長因飲酒以致大船撞上冰山。

香港好似一艘大船，先後出任駕駛員的董建華、曾蔭權不是老實無能，就是不負責任、貪杯誤事，現任駕駛員梁振英儼然「政治實習生」，心有餘而力不足，致使大船在驚濤駭浪中風雨飄搖，蓄勢待發的「佔領中環」行動，會不會就是造成香江鐵達尼號沉沒的冰山？