近400船長年逾71歲
【記者潘嘉寶報道】本地的海上運輸業正面對船長嚴重青黃不接的問題，截至今年四月，五十一歲或以上的各級船長人數高達一萬零一十三人，佔整體逾六成；當中七十一歲或以上船長更有約四百人。有海員工會指出，業內猶如「斷六親」的工作時間、低工資和前途發展有限，根本難以吸引年輕人入行，特別是最低工資實施後尤其嚴重，促請港府增加培訓津貼，提升業內工資水平。
海事處資料顯示，五十一歲或以上獲海事處發出本地合格證明書之各級船長逾一萬人，較三十歲或以下的年輕船長不足五百人，足足多出十九倍，可見業內老齡化的問題嚴重。
香港海員工會主席李志偉直言本地船業界出現老化是結構性問題，原因是業界普遍採用「返二十四（小時），放二十四（小時）」輪更制，有的甚至連續上班三日才放一日假，嚴重影響年輕人的家庭及社交生活，加上工資低、工作辛苦，船長月薪約兩萬多元，輪機操作員約萬三、四元，水手更低至僅約一萬至萬二元，「後生仔有氣有力都去做人工高嘅建造業，或者做可以歎冷氣嘅保安員」。
至於如何改善業界存在已久的問題，他慨嘆「無辦法」，惟有促請港府增加培訓津貼，提升業內工資水平，逐步作出改善。
