SUN驚奇：機電署種禍 夾頭升降機遍全港
本港升降機意外時有發生，市民出入須提心吊膽，提防夾頭！本報日前就到多區抽查工業及商住大廈升降機運作，發現不少升降機都出現毛病，包括關門時碰上硬物不彈開、關門後出現大條縫隙、開關門鍵反應過慢，記者測試期間，更一度遇上升降機故障險被困。電梯業人士指出，機電工程署至今拒訂立最高「人機比例」，有前線工人每日須檢查及維修七至八部電梯，在維修質素無保證之下，升降機意外只會在全港不斷重演！
今年三月，北角一幢大廈升降機的鋼纜全部斷裂後急墮，機內七人三危殆四重傷。
機電署拒訂最高「人機比例」，令前線工人每日疲於奔命，檢查多部升降機。（資料圖片）
油麻地‧縫隙大
油麻地一幢大廈的升降機門即使緊閉，仍留有足以插入一隻手指的縫隙。
油麻地‧咬雨傘
升降機門夾住雨傘，並未有即時彈開，記者用力拔亦未能將雨傘拔出。
新蒲崗‧勁遲鈍
記者把雨傘擋在升降機門中間，但升降機門久久未有彈開。
深水埗‧唔識開
記者被困深水埗一幢大廈的升降機，按開門鍵亦無反應。
盡快立例
陳先生：「我認為機電署應該立例限制電梯維修保養嘅人機比例，保障市民安全。」
陳小姐：「試過搭電梯時，撳咩掣度門都無反應，驚到即刻走去搭第二部。」
近年涉升降機意外
本港近年的升降機意外，有上升趨勢，由一○年的二百四十八宗，上升至去年的二百八十三宗。而在本年首三個月，機電署亦錄得七十七宗升降機意外，其中在三月上旬，北角一幢商住大廈的升降機，四條鋼纜突然全部折斷，造成升降機內七人三危殆四重傷。
本報記者日前到油尖旺、深水埗及新蒲崗等十多幢工業及商住大廈的升降機作簡單測試，發現升降機共有三大問題。其中，油麻地一幢商住大廈的升降機，當升降機門快將關上時，記者把直徑約六厘米的雨傘，擋在門中間，測試升降機門回彈反應，發現升降機門不但未有彈開，即使用力嘗試「撬」開升降機門，亦不能成功，須按開門鍵才能取回雨傘。
手指攝隙隨時扯斷
新蒲崗一幢工業大廈的升降機，亦出現類似情況。協助政府撰寫北角升降機意外報告的理大機械工程學系工程師盧覺強估計，與升降機保養欠佳有關，「如果保養做得好，升降機門上俗稱『保險刀』嘅安全觸板敏感度自然好，遇到阻礙物都會即時彈開。」
而在油麻地另一幢商住大廈的升降機，升降機門呈倒「V」形，底部未能完全合上，留下的縫隙，更足以插入一隻手指，遠多於機電署訂定，空隙不能闊逾六毫米的規定。盧覺強警告，後果可大可小，「如果小朋友唔覺意伸隻手指出去，升降機運行嗰陣就有可能將佢扯斷！」
記者其後到深水埗一幢商住大廈測試，發現開門鍵的反應遲緩，升降機門關閉時按開門鍵，升降機門仍要待兩至三秒才「彈開」。記者第二次測試時，升降機更出現故障，升降機門不能開啟又不能緊閉，記者於升降機內按不同鍵，都無法啟動升降機，最後被困於內近十分鐘才能再度啟動。居民陳女士見狀即說：「呢部升降機幾星期前先壞過，平時搭升降機又震震吓，好驚佢出事，估唔到咁快又壞！」
記者致電該四幢大廈的法團或管理處查詢，其中兩幢大廈管理處負責人指，升降機承辦商有作定期檢查，每部升降機維修時間約一小時。其中一名大廈管理員說：「佢檢查完發現有問題，就會同番我哋講，再安排人嚟整，無講有問題即係得啦。」至於其餘大廈，至截稿前仍未回覆。
九小時維修八部升降機
香港電梯業總工會理事長謝景華指，升降機問題與現時本港並無訂立最高「人機比例」，即維修員與所負責保養的升降機比例有關，「有啲工友一日返九個鐘，但就要維修七至八部機，平均每部得一個鐘多啲，根本唔夠時間深入檢查。就算發現有問題，都只係報畀公司聽，再由公司決定。」他指，過往曾多次向機電署反映，希望正式訂立最高「人機比例」，但都不獲接納。
機電署發言人指升降機日常運作期間，會因部件損耗或外來因素影響導致損蝕，故承辦商須按守則進行定期保養。機電署未有制訂「人機比例」，法例則訂明承辦商須確保有足夠人數進行升降機工程，該署會因應承辦商所承辦的工程，衡量承辦商是否符合要求。
